Audi RS 3

Это не погружной насос, этот на моторе стоит и служит для работы непосредственного впрыска

 

Нет, тысяч через 10 после прошивки

 

Всего лишь?! Недолго прослужил. А S-tronic как себя ведет?

 

в абсолюте согласен

 

Все легко лечится поднятием холостых и никаких вибраций. Хх можно поднять у Амета. Уже проходили это на другой машине.

 

Это ТНВД.

 

погружной как у Жени, либо "мозги" погружного как у Игоря
есть правильный человечек у дилеров, если ваши не осилят.

 

к сожалению, есть внешний фактор в лице топлива, повлиявший на его гибель.
минимум тыщ 30-40 он должен ходит, а по хорошему 60-70.

 

Интересно, что за причина..

чип то тут вряд ли виноват,
тут либо бензин, либо воздуха хватанул...
на треке мог с полупустым баком в поворот залететь

 

Отлично, после чипа щелкает еще быстрее и ланч с 4100 оборотов

 

Воздух хапал три раза, тк перед боевыми попытками всегда 98й скатываю, что бы норм бенз залить

 

Не стал шить коробку. Куда уж больше ланч, если ее и так боком штырит на мокром после Рево.

 

У кого, и кто, если не секрет. А по поводу насоса, я думаю насосу все равно какой бензин качать. Тут банальный брак.

 

насосу может быть и все равно, а сеточке, которая внутри колбы - не все равно. почистить ее невозможно.
по поводу воздуха - тоже вариант.
вам целесообразно сначала своего дилера домучать, т.к. заказ наряд я так понимаю открыт, если не осилят - пишите в личку.

 

Привет ты вчера часов в девять на мкаде в районе алтушки не был случаем?

 

Привет, был, это ты мне моргал на съезде значит )

 

Да,я

 

Раз уж тут зашла речь об опорах от 034motosport, выскажусь на эту тему, да простят меня владельцы РС. У меня ТТ 3.2 МКПП 2008 года, у нее конструкция передка и опор такая же, как и у вас. Я поставил себе полный сет от 034, такой же сет был установлен в А3 2.0т но уже с DSG.

По результатам: и на ТТ и на А3 чувство (так называемый feeling) улучшился в разы, стало похоже на карт) если это можно привести в сравнение, машины на газ реагируют лучше, раскачка мотора, свойственная всем поперечникам почти пропала, мотор как говорится "сидит на месте", на МКПП еще и переключения стали четче и быстрее... Но разумеется все это не бесплатно, на А3 с DSG появилась вибрация на холостых, когда машина стоит в режиме D (если перейти в N - тихо), на ходу все замечательно. У меня на ТТ с МКПП наоборот, на холостых разницы вообще нет, но есть вибрации в диапазоне 1800-2200 об/мин, если крутить дальше, то некоторое увеличение общего шума на кузов (у ТТ шумоизоляция конечно никакая).

В общем двоякие впечатления получаются, если на трек, то однозначно ДА, город 50/50 - кому как нравится, если много катаетесь по трассе, то наверное шум будет утомлять.

ps если вдруг кому надо, есть еще комплект опор на двиг без вставок в подрамник

 

ты себе не ставил?

 

Поставил, я ж написал. Это лишний, чел отказался