Вот пилот сидящий по соседству, говорит , что оказывается может((( Если допустим заходит на посадку со скоростью 350-400км/ч, а ветер как говорили 100км/ч. То если это ветер сзади, то скорость самолета с поправкой на ветер уже получается 250-300км/ч, а это оказывается критическая скорость для многих машин. И удержится он или нет, зависит от положения каких-то там закрылок, ну и от типа самолета. Но как говорят, гадать можно долго, версий может быть много.
Думаю, что всё же именно из-за этого кружева на низкой высоте и обледенел. А на повторном заходе командир уже не учёл (или самолёт не сдюжил) этот момент и при сбросе скорости самолёт клюнул носом вниз + сильный ветер.