A6 C7 АУДИтория (или "Порвал Х6 5.0 твинтурбо" (Part 11))

Андрюха, давай поговорим о масле? Есть несколько вопросов, на которые я до сих пор даже теоретически не ответил, перед тем как применить практически.. Например, какое масло было залито как "оригинал"?

 

У меня и к Египту любовь.я же те говорил! Только в хургаде 5 раз был

 

ага! Вот и я там толи 5-й толи 6-й раз. Не помню уже сколько точно))

 

Я думаю,что либо Еsso либо кастрол

 

Да это все понятно, примерно такая же картина с маслом, чем темнее, тем лучше забирает на себя всю дрянь.
Но для движка турбированного загаженный фильтр не полезен.

 

Я думаю Кастрол у нас залит..

 

Зачем думать, достаточно на маслозаливную крышку посмотреть.

 

Это не так. Чем темнее масло, тем хуже оно выполняет свои смазочные, моющие и т.д. функции.

 

Володь тоже выходные хорошо провел?так сегодня день народного единства

 

Это заблуждение. При загрязненности фильтра "открывается" дренажный клапан и масло перестает фильтроваться.

 

Там Кастрол написано, но и на заборе тоже может быть "Х.." написано

 

Убежден в обратном, масло затемняется как раз по той причине, что забираетна себя всю дрянь, а если оно не меняет цвет, значит оно не растворяет в себе нагар и все такое.

 

А какое это имеет практическое значение.

 

Я про салонный говорил, если что.

 

В итоге, почитал тут опять про масла (надоело уже), так вот для наших погодных условий явно лучше подходит
SAE 0W-40 от -30° до +35°C
или
SAE 5W-40 от -25° до +35°C
но дилер почему то льет SAE 5W-30 от -25° до +20°C. Хоть бы какой буклетик написали, где бы рассказали, почему они так себя в России ведут.. Нам же россиянам интересно

 

Так я же цитировал АМРа, а он говорил про масляный фильтр.

 

0-40 для лета

0-30 для зимы получше

 

Так это же не забор, а деталь Вашего "божественного" автомобиля.

Буду считать слова про забор признанием, что на деталях полукровки Ауди может быть написано все, что угодно, как на заборе, поэтому верить Ауди нельзя.