A6 C7 АУДИтория (или "Порвал Х6 5.0 твинтурбо" (Part 14))

хм.. странно. Но я не знаю ни одного по настоящему премиального японского авто, который сравним хотя бы с немецкой тройкой, я уж не говорю о таких машинах как Порше и Бугатти, где самый дешевый болт стоит 40 евро

 

а "пустышка" и "ни о чем" - это не тождественно УГ?

 

врать не буду - не знаю, но слышал о какой то аццки премиальной Тойоте Кроун. А ты знаешь? Может скажешь хоть одну премиальную японскую марку для внутреннего рынка, которая способна сравниться с Мерсом?

 

Харэ интриги плести, кто этот орёлъ?)

 

а, вон оно че.. Ну тогда ладно, тогда все в порядке.. "Ауди - пустышка и ни о чем"(с)АМП звучит не так печально, как Ауди - УГ..

 

Что ж такого эксклюзивного выпускают японцы? Мы знаем так мало об их внутреннем рынке не потому что они его скрывают, а потому что те модели, которые в основном выпускаются для внутреннего рынка, на хрен не нужны в Европе. Даже то, что популярно у нас, среди тоёт(LC200, Camry), не продаётся в Европе, по причине их отсталости)))

 

по-моему это орлица...

 

Жорж зачастил с истериками в защиту марки, после сделанной опрометчивой покупки. -) пабы и тренировки отошли на второй план, покупка по провинциальным меркам неоправданно дорогая, ездить как в аэропорт и на горку больше некуда. Все эти опции не дают главного, спутницы в его жизни. И как бы наш раздухаристый и ныне холостой павлин хвост не пушил, результат отрицательный. Но отрицательный результат, тоже результат. Смысл жизни тебе понятен, Жорже, пора вкл. перезагрузку, выходи на финишную прямую, харэ на пятках елозить)

 

отстал я от жизни)

 

Саке не едят) а в остальном, наши человеки признают роллы, но называют их сушами -))

 

Чушь не пори, немцы разрабатывали опытные образцы , японцы прилежно копировали. И никогда японцы сами не разрабатывали, не научились. А в 80-90х они были в обычном своем состоянии.

 

Я не знаю про Камри, владел Тиидой, могу рассказать.
На тот момент, шесть лет назад, когда её вывели на российский рынок, японская версия имела подогрев лобового, хорошую мультимедиа систему с большим экраном, кожаные проставки в сиденья, даже по моему деревянные вставки, не помню точно уже и! - привод 4х4, ставили электродвигатель на задний мост. А у нас это была просто нормальная машина в своем классе, только передний, дико старая магнитола без мп3 итд.
В Америке на неё ставили дизель 1,5 литра.
В общем в РФ ставили как обычно огрызок..

 

Так ММакс .

 

Полный привод? Давно он у них появился и стал массовым на легковых машинах? Не думаю, что раньше 80-х.
Кроссики, это что? Маленькие кроссоверы, вроде нашей Нивы, родом из 70-х? Тоже вопрос, о том, кто был первым))
По полноуправляемыми авто согласен, но они так и не стали массовыми.
Климат в любой японской машине работает не так качественно и эффективно, как в немецкой))
Оттаманки и прочая лабуда, не применяется нигде, кроме японцев, по той же причине, что и полноуправляемые шасси...
Зато по средствам активной и пассивной безопасности, они далеко не в пионерах))

 

Че бы сказать такое умное ээээ.... )))

 

Просто он жил недалеко, в своё время))