A6 C7 АУДИтория (или "Порвал Х6 5.0 твинтурбо" (Part 14))

Я и имел ввиду взять на вторичке

Вот не понял совсем..

Не, ну что ты, хочу влупить пять лямов за машину, а через два года продать за два
Шикарное вложение денег.

 

Ну зачем же пять, можно гораздо скромней;-)

 

Лапочки такие .

 

есть такое социальное явление, только против природы не попрешь, самец -)))))

 

Плохого может быть всё что хочешь в двухлетней машине(может оказаться и кредитная). Но если ты её покупаешь зная у кого,то моё мнение самый лучший вариант(цена+качество+налог) да и разгон у неё не плохой.

 

Думаю об Ф15 M50D

Останавливает трассовый режим езды и то, как как частенько у меня бывало: первый прилетевший в капот или стекло из под фуры камень - в момент сделает из бриллианта стоимостью 4 млн. рублей подержанную иномарку)) Ф10 мне сейчас чем-то 21099 напоминает - удобная машина на каждый день, о которой можно не париться особо.

 

а мне как-то кто-то когда-то уверовал что ламповый это самое то, самый цимус, правда для его раскрытия надо звук погромче ставить...а вся остальная современная шушара совсем не то))

 

у неё хорошие учителя))

 

У а8 база стоит 4. Ну плюс пару плюшек - 4,6.
Берем за 4,6 через два года продаем за 2. Потери 2,6 млн.
А6 стоит в среднем 2,5. Близкая к двухлетке а8 по комплектации а6 будет стоить 3,5. Через два года она стоит 1,5 любая. Потери 2 млн.
Если берем а8 за два, то через два-три года она уйдет за 1,4-1,5.

Это просто цифры, я не касаюсь комплектаций, где а8 барабан на две головы выше а6 из наличия.

 

Она вампирюга!) вот щас к Паше присосалась.

 

Лучше обсуди свою природу со своей женой ;-)

 

для себя я знаю что лучше) да и нас много, природа одна, пустое -))

 

От ты счетовод Леха, посмотри уже в окно, хватит полагаться на конфигуратор.

 

Теперь ты понимаешь почему Гоша ездил на тойотах -)))))

 

Вот и я говорю - пустое , здесь такой базар катать ;-)

 

зависть плохое чувство -)))))