А я в ВДВ-сервис мотаюсь постоянно. И с Пассатом и с Ауди своей. На мой взгляд всё зависит от конкретного человека - того, кто ремонтирует. Козлов, пардон, везде хватает. <BR>У меня сложилось впечатление, что элктрики (инжектор, двигатель, электричество, замки и пр.) лучше у ВДВ на Полежаевской. А механники лучше были на Рязанском проспекте. Вот так и ездил то туда, то сюда... <BR>Только теперь у них механники с Рязанки ушли в Фили-Авто (145-55-55) - теперь туда мотаюсь. А к электрикам на Полежаевскую (телефон не помню - на их сайте посмотреть можно).
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE> <BR>Вот не знаю. Я в этом сервесе был. Приехал сделать диагностику двигателя на Бошевском стенде. Ауди-90, 87 год. Диагностика длилась долго. Посмотреть, что они там делают не дают. Потом мастер вышел и показывая некие графики сказал, что мотор в отличном состоянии и все датчики работаю правильно, надо только заменить одну форсунку (в пятом цилиндре), именно из-за нее у меня все проблемы. Но, вот что интересно, если верить стенду, то у меня компресия от 15 до 16 бар!!! При том, что на новом моторе должно быть 12. Далее. Там же я менял сигнализацию. Так вот, потом не поленился, вскрыл панель (под рулем) и пришел в полный ужас от того, как мне ее поставили. Все на скрутках и даже не везде изолировано. Блокировка зажигания прицеплена прямо на замок зажигания!!! Причем провода у замка отрезали очень близко к замку. Скрутки их (естественно) стали нагреваться и провода уже оплыли (это через семь то дней после установки)!!! И это при том, что только за расходные материалы с меня взяли 600 рублей. это за что? За кусочек изоленты?... Что-то очень сомнительный центр. Вот когда в глаза им смотришь, почему не возникает ощещенияЮ что они знают, что делают. <BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End --> <BR>История продолжается (речь о сервисе одноименном нашему сайту, <!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.avtoaudiclub.ru" target="_blank">http://www.avtoaudiclub.ru</a><!-- BBCode auto-link end --> ). Теперь сигнализация совсем умерла. Т.е. после постановки на охрану, через 10 секунд упорно орет. Можно поставить только с отключенными датчиками. Делал тут "в гаражах" подвеску, и спец по сигнализациям взылся посмотреть их художества. Пришел в ужас от увиденного. В итоге, они заменили концевик на капоте. И!!! отключили шоковый датчик (собственно единственный для этого вида сигнализации), т.к. он был абсолютно "не вменяем". А теперь, к тому же, она (сигнализация) переодически не подает команду на центральный замок. Т.е. может его закрыть, а потом не открывает (отлично себя чувствуешь, когда на посту гаи открываешь себя через открытое окно ключем), или наоборот... <BR>Вот такой вот сервис.
А я всё таки сездил в ВДВ на 2ом Селикатном <BR>(Полежаевская) <BR>И вы знайте мне понравилось !!! , а самое главное ОЧень дешево. <BR>Судите сами <BR>Замена всех ремней + ролик + сальник колен вала длилась 4 часа т.к. из за присудствия второго радиатора пришлось разобрать всю морду. <BR>сняли как по прайсу 2085р. + дописали 0,5 нормо/час слесарных работ (в прайсе 2085руб идет как за 2.1 норма/час , так что удивительно что так мало) <BR>+ у меня не работал климат за поиск неисправностей взяли 154 руб ковырялись мин 40. нашли <IMG SRC="../img/smiles/icon_smile.gif"> <BR>Мастера которые ремни меняли тоже понравились звали Денис и Александр