B4 ABK Digifant - Дергается. Поиск бага.(2)

а цена на 1тр дороже, которая без ката, у меня по заводу комплектация с катализатором, но я его заменил на гофру, теперь не могу найти информацию про дк с катом и без

 

в каталоге бош (LSH-24) для авто с катом и (LSH-23) без него, а расшифровки нет

 

Все циркониевые лямбды по принципу действия одинаковы. Разница там в длине проводов, разъёмах, резьбе, да в размерах головы под ключ, плюс непринципиальные изменения конструкции.
Не понимаю, на кой греть себе мозг ненужными вещами. Поставь такую же, какая стояла или ее аналог - и дело с концом.

 

Там бы ошибки посмотреть .. а то окажется под замену ДТОЖ или расходомер )

 

Ошибок нет, реле 30 пропаянно, расходомер восстановлен отрегулирован и проверен, датчики температуры проверенны, дпдз проверен, рхх почищен , проводка проверенна, разьемы почищенны
Из нюансов угол опережения зажигания скачет, лямбда зонт около 0 показывает
Лямбда уже заказанна

 

Взаимоисключающие пункты.

А что, не должен? )))

 

Добрый день!
там где 5000 оборотов там дроссель на 19% показывает

но посмотрите нулевую группу окно 08 это диапазон вольтажа потенциометра дросселя. он соответствует оборотам, он должен быть от10 до 130 ))) но блин заслонку показывает что 19%.
Более того дпдз мерил тестером и напругу тоже. Провалов нет. И сопротивление мерил. Тоже нет ни провалов ничего подобного. Но самое интересное что при незаведеном двигателе процент заслонки показывает как и положено от 0 до 78. Двигатель АВК. Расходомер стоит от винерса. Куда копать???

 

даже если отключить сигнальный провод от лямбды, бу считает 0,45 в и ошибку не записывает,
при отключении датчика детонации ошибка тоже не записывается

 

У меня показало

 

..Эти 0,45 вольт..Это опорное напряжение..И если ЭБУ видит что оно не меняется
Вот тогда и будет выдавать ошибку..

 

Немного не так : 0,45 В это то, что принимает ЭБУ от лямбда - зонда в случае его выхода из строя : обрыв , короткое или " недостоверные показания " , другими словами - это режим работы без лямбда зонда ..

 

А ошибка будет в случае : обрыв , короткое или недостоверные данные .

 

0,45 Это то что идёт с ЭБУ...А ЛЗ его меняет..
Возьми прибор и измерь.Сколько идёт с ЭБУ без ЛЗ..
А затем и выводы делай.

 

А по моей проблеме не скажите?

 

А по моей проблеме никто не выскажется?)

 

Не важно сколько идет и куда с ЭБУ ) Важно какие значения принимает ЭБУ при расчете воздушно - топливной смеси и УОЗ.

 

Еще раз : при отказе по разным причинам ,любого из исполнителбных датчиков , в ЭБУ принимает в " расчет " средние показания .

 

Всё ясно..)))