B4 ABK Digifant - Дергается. Поиск бага...

С топливом все в порядке, заводиться на пусковой и работает пока она не отключиться короче форсунки молчат. Про машинку с ключиком пойду посмотрю.

 

Для начала проверь проводку. Схему я выложил выше.

 

Товарищи, а у кого сейчас какие показатели по расходу топлива ?
Моя в городе сейчас кушает 12-13 литров (короткие поездки ), по трассе при 90 км\ч 7,3л, при 110 км\ч 8,3 ....

 

тоже 12-13 по городу, на трассе не замерял, стиль езды-активный.

 

и заодно подскажите, от клапана зима-лето (АВК мотор ) идёт воздушная трубка на корпус воздушного фильтра, и от впускного коллектора тоже идёт воздушная трубочка на корпус воздушного фильтра, как правильно они должны быть подсоединены на клапанке что находится на копрусе крышке фильтра - какая трубочка должна выше, а какая ниже , или нет разницы ?
Спасибо !

 

http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=4518017&postcount=937
http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=4518542&postcount=941

 

Что то я запутался ...На фото верно трубки подсоединены ? Верх на клапан, низ на дроссель ?

 

всем привет. люди памагите. праблема такая: машина на халодную и горячую заводится нормально. на холодной работает нармально, но только чуть нагреется начинаются глюки: давится, притраивает, начинает глохнуть. кагда нажимаеш на газ такое чувство какбудто нехватает топлива. думал насос, паменял на новый-непамагло. па городу вабще ездить невазможно, по трасе еще кое как можно. бывает прорывает и все нормально, но очень редко.стаит газовое, на нем все гуд, машина из под себя вырывает. что делать незнаю....

 

Подскажите ПЛЗ, если отсоединен разъем от форсунки холотого хода, машина должна заводится? У меня почему-то заводится что с ней что без нее.Странно как-то...

 

Должно конечно. В холодное время, без пусковой должно заводиться хуже.

 

Что за форсунка "холотого" хода???? там есть пусковая форсунка и регулятор холостого хода. пусковая проверяется через Vagcom очень легко! При отсоединении РХХ машина должна глохнуть после прогрева, если о нем речь. А ПФ работает при морозе, помогает движку запустить..

 

на фото не верно подсоеденено, я сам в свое время спрашивал, у меня было так подсоединено, во второй ссылке, Алексей сказал трубки наоборот перекинуть, так правильно будет.

Итак:верх-на дроссель, низ-на клапан

 

Хорошо, а если всё подсоединено как на фото (неправильно), что будет - большой расход, неустойчивая работа и тп ???

 

Не будет она глохнуть

 

люди что некто незнает причину?????????????:icon_suicide::icon_suicide::icon_suicide::icon_suicide:

 

клапан зима/лето не будет работать.

последствия: увеличенный расход, более долгий прогрев.

 

С какого перепугу она глохнуть должна? Наоборот обороты подскочат.

 

Проверь лямбду.

 

А я то, рано радовался - все опять плохо, т.ч. продолжение следует.

з.ы. при отключении клапана ХХ, обороты должны быть около 1500.

 

так лямбда новая стаит. меньше года как поменял((((((((