Я не знаю с чем и кем борется Путин,но думаю,если бы никто не вмешивался в ценник на топливо,оно давно бы у нас стоило ничуть не меньше чем в Европе,т.е. на сегодня это 100+
А так и будет. Налоговый маневр этому причина. Выйдем на ценник евро литр к моменту его полного вступления в силу. А борется Путин с ценами на: Коммуналку; Топливо; Продовольствие; С налоговым бременем населения: Борется за повышение доходов и уровня жизни граждан.
Если там будет 2, у нас полтора. Цена по логике маневра этого должна выравниться. Стоимость топлива минус транспортировка. Курс Евро можешь сам прикинуть какой будет через пять лет.
Там всё намного проще, была команда изыскать средства для рывка, а где взять, попытались у госкорпораций, те кукиш показали, свое обратно тащить не хочется, теперь остается только одно место, сменить в парикмахерской насадки на машинках, ну что б вообще шерсти не осталось.
Для особо одаренных. В ЕС в стоимость топлива, "зашит" транспортный налог. Посчитай сколько нужно платить в год например за 3,0 ТФСИ и всё станет немного по другому. Я посчитал, что я бы платил бы за свой один пепелац 15825 руб/год. Это два месяца заправки на "халяву". А у меня две машины. Дальше... Качество, как бы не пел тут главбани в РФ не такое. Пример. У меня старый Форд, вот сейчас начались проблемы с впрыском. Буду обновлять форсунки. Пробег.........422 000 км. Покажи мне хоть один современный диз. движок, который в РФ проедет столько же без замены форсунок, ДПФ, насоса, ЕГР и чего там ещё связанно с этим? Но данный ремонт не дешев. За сим, если все сложить и посчитать, не такая уж катастрофическая разница получиться. Только вот нефти в Европе нет.
Ты прежде чем писать изучил бы вопрос под названием "налоговый манёвр" и по чьему ТРЕБОВАНИЮ наше правительство это делает......
Неужели МВФ настоятельно попросил? Налоговый маневр только только начинает действовать. А вот низкий курс рубля пока основная причина роста цен. Что странно, нефть то мы не импортируем, вроде как своя. К тому же при такой нефти рубль должен стоить дороже, а его искусственно низким держат ради наполнения бюджета.
Иннокентий, современные автомобили не рассчитаны на такие пробеги. Старые авто - да. У отца Астра (брал в автосалоне новой), пробег уже 380 тык. Движок не перебирался, масло не ест.
Вот хотел промолчать блин ИЗУЧИ ТЕМУ ПРЕЖДЕ ЧЕМ ТАК УТВЕРЖДАТЬ тот самый манёвр мы проводим с тех самых пор как замутили с ВТО.... и к слову ВВП вслух произносил что не доконца понимает почему мы должны делать подобные вещи по требованию каких то "партнёров".
Опель дизеля вроде тогда не ввозил, это бензин. Что же до пробегов, ну не знаю. Ехал на такси недавно Ситроен Пикассо, такой же мотор как и у меня 550 000 пробега. 2011 г.в. И вполне живой, как Ильич.
Почитай последние рекомендации МВФ по итогам переговоров с нашими головастиками. Все делают точно по пунктам. И повышение пенсионного возраста и налоговый маневр и выравнивание внутренних цен на газ с экспортными и повышение НДС.
Забавно. У меня на одной из машин 3.0 тди с пробегом уже 200 000. Машина покупалась в России, езжу постоянно далеко по всяким епеням и странам. Вообще никаких проблем по движку. Так что ...... горючее в России давно уже не хуже чем в гейропе. Особенно учитывая что: Потребление дизеля в Европе в 2015 году составило 259,3 млн тонн, из которых 22,1 млн тонн – поставки из России. Таким образом, каждый 12-й европеец ездит на российском дизеле. Суммарно Россия обеспечивает 64% импорта дизельного топлива в Европу, являясь ведущим импортером этого продукта в ЕС. Интересная статья: https://www.kolesa.ru/article/rossijskoe-toplivo-v-chem-otlichiya-ot-evropejskogo Еще: http://www.inosmi.info/rossiya-naraschivaet-eksport-topliva-v-evropu-v-borbe-za-dolyu-rynka.html
на сколько стар твой форд? на моей пробег 430 ткм, из них 180 мои по РФ, перед этим 30ткм по РБ. на двигателе я менял распылители форсунок и ремонтировал ТНВД (заменил корпус), но это распределительный VP44 и тут вопросы больше к бошу, а не к топливу.