Биение и вибрация при торможении - поиск причин и решения

Примерно те же симптомы после замены передних тормозных дисков, на сервисе заменили на новые все прошло)))) да, мерели именно тем прибором что выше по ссылке)))) оказался кривой диск новый))))

 

А смотрели рулевые наконечники/тяги?

 

Проблема была решена - всё-таки передние тормозные диски кривые были, хоть и не верил до конца.

 

Решили проблему?! и если да, то как:....

 

Парни скобы делайте, выработка в месте соединения колодки со скобой, там самая большая нагрузка, наваривайте сваркой и обточите и будет вам счастье ну или замена.

 

Там где колодка по направляющей поверхности скобы елозит. Там наваривать ? Смысл, если там спец. металл должен быть... Наварку не продавит за несколько торможений ?

 

замена скоб решает проблему

 

Это понятно, вопрос про наварку...

 

Про наплавку это черевато т.к. Скоба похоже чугунная и при наплавке от большего нагрева может лопнуть.

 

какая наварка? только новая скоба решит проблему. в результате частая замена дисков и колодок выходит дороже, чем стоимость замены скоб

 

Парни вы спросили? Я ответил. Я так справился с проблемой которая у меня была. А там дело ваше, покупать новые или сделать так как я сказал. Можете просто напильником проточить и все, на какое то время хватит.

 

Рассказывай че приваривать надо ?

 

Колодками выбивает канавки(ямки) вот эти ямки и закусывают колодки и идёт износ. Я отдавал мне наплавили металл и проточили и все хорошо было пока я не поставил тормозилки от а8 d3

 

На такой чугунине сварка нормально вряд ли прилипнет. Разве, что с каким-то протравками, кислотами и электрод к чугуну. Наверное попробовать и стоит. Если в любом случае под замену скобу...

 

Только замена скобы гарантированно решает эту проблему. Болячка известная, из-за выработки, как тут верно указывали

 

а дайте плз номерки...

 

Смотри по кодам опций, для 1ZL код такой 1K0 615 125 B

 

Интересно, а можно ли просто напильником обточить направляющие колодок на скобах? У меня вот проблема с биением при торможении (особенно сильно проявляется при торможении на малой скорости).
Колодки то как бы не совсем плотно ходят по скобам, так как крепятся в суппортах за счет пружинных креплений.

 

если у тебя грязь на направляющей, её можно убрать металлической щеткой. что ты собрался точить напильником, когда советуют наваривать

 

Про наварку прочел после того как обточил)))) А вообще судя по тому что у меня ничего не изменилось не до обточки не после, видимо скобы не столь существенно влияют на биение....