а у кого то есть разгон и максималка 190 сильного нед опривода? а у кого то есть разгон 0-100 100-200 на 2.0 190 сил недопривод?
Есть только один штатный размер - 245/40, влезет может и выше, но в результате поднимется центр тяжести автомобиля и изменится его управляемость в худшую сторону.
Кстати, нашел интересную ссылку, какие диски/колеса продает ОД: http://www.audi.ru/content/dam/nemo...accessories/pdf/winter-wheels-brochure-16.pdf
Прочитал всю ветку....жду свою 2.0 кватро комплектация спорт...брал в Ауди Восток. комплектация:ауди саунд 10 динамиков,диск 18-е 5 двойных спиц,два с-лайна,обивка комбинированная алькантара/кожа,планки черный лак,светодиодные фары,электросиденье водителя,пакет линия спорт селекшн для ауди а4(х.з что это),датчики парковки перед-зад,зеркала с обогревом и складыванием,стандартная подвеска,цвет белый лед металлик.Цена-2.170.000 дорого или нет-не знаю.... трейдинов не было,покупка в кредит,каско было за вменяемые деньги без переплат. ждемс птс и......все как обычно-музыка,впуск,выпуск,чип,подвеска,резина.....эхххх
Да, кваки по 2100-2200 идут по акции "Демо". Все, кто купили в этом ценовом диапазоне в третьем квартале - молодцы. Цен ниже на одиночную покупку не было. А вот на кооперативный закуп значительно интересней. Но нас не набралось) будем в конце ноября пробовать Если что, есть соседняя ветка про скидки: http://audi-club.ru/index.php?threa...lozhenij-na-novye-a-m-chast-2.403573/page-179
Да там и записи то нет,машина в один и тот же день же их,и сразу ваша,машина стоит у них,никто не трогает,никуда не ездит. Даже при продаже никаких проблем.
Привет, новые одноклубники. Принимайте в ряды. Приобрел де недели назад A4 B9 2.0 Quattro 249 л.с. Брал в Ауди Север, по акции Demo. Цена - 2.360. Комплектация: S line внутренний и внешний, черный рояльный лак, фары светодиод, подвеска для стран с плохим дорожным покрытием, Audi Sound System, обогреваемые и складывающиеся зеркала, 3-х зонный климат, алькантара, сиденья с ручной регулировкой, кнопка подкачки в поясничной области для водителя и пассажира, черный потолок, парктроники спереди и сзади, MMI радио самого начального уровня, руль с подогревом, подогрев сидений, цветной дисплей ну и что-то там еще. По конфигуратору машина вылезала на 3.200 примерно. В качестве бонуса дилер дал: бесплатная установка сетки защиты радиатора, поставили брызговики (кстати, смотрятся очень даже интеллигентно и незаметно), резиновые коврики перед-зад. В салоне сразу устновил: защита картера, сигналка Пандора, затонировал заднюю сферу. Кредит не брал. Сразу отвез машину на обработку жидким стеклом Modesta и покрытие стекол антидождь (неделю почти делали с сушкой и всеми делами). Сейчас машина стоит на переделке музыки. Как все тут пишут, ASS - очень слабая система. Не играет. Звук в кашу, саб на полке дребезжит, в общем кайфа никакого вообще. любимые композиции играют плоско, неинтересно. Хотя, для тех, кто не планирует менять музыку, сообщу, что систему новую нужно прогреть, погонять, через неделю она заиграет получше. Но мне все равно не нравится. На предыдущей машине (Subaru) у меня стоял McIntosh (усилитель, саб, 10 динамиков) - небо и земля. Единственный плюс - система в Audi читает flac (было для меня большой неожиданностью и радостью, т.к. McIntosh как true-олдскулльный аппарат оперировал только CD). Но, как сказано выше, ASS не вытягивает звук. Буду делать: шумка арок передних и задних, шумка полки саба, к штатной голове ASS подключаем процессор звука и усилок, отдельный усилок на саб, меняют переднюю акустику (мидбасс и твиттеры на Focal), подиумы для мидбассов, шумка дверей. По самой машине. Взял и в первый день реально расстроился, т.к. привык к острой, как самурайский меч Subaru, которая едет как по рельсам, и крены отсутствуют как класс. Тут было первое ощущение, что еду в джипе. Выше, развалочнее… Но через пару дней начал привыкать, а потом и испытывать кайф. Едет Audi хорошо, в повороты входит тоже отлично (я пока, конечно, обкатываю и не насилую). Ну а комфорт, тут небо и земля, что тут скажешь. В общем, в Audi пока нравится все, и радует все больше и больше с каждым днем. Хотя они с Субариком почти равные по мощи (Субару – 260 л.с.), но Ауди как-то умиротворяет и успокаивает. На ней хочется ехать спокойно и респектабельно, при этом, все же, чувствуя под педалью скрытую мощь. Единственный для меня пока минус - обзор похуже (зеркала, стекла в дверях уже, средние стойки как-то шире). Радует посадка (хотя, как на ветке многие говорили, долго не мог найти свое положение), эргономика, шумка по сравнению с Субару тоже радует )) В будущем буду делать чип. К лету, наверное. По расходу – трасса + город около 11 литров пока. По подвеске – т.к. я привык ездить на низкой и устойчивой машине, сначала подумал, что точно подвеску буду менять. Но сейчас уже не так сильно это ощущается, а четкость и мягкость преодоления стыков, ямок и полицейских (лежачих) очень начинает радовать. Зимой думаю, вообще будет кайф с таким клиренсом. Но. Буду думать о варианте перекидывать подвеску лето-зима (зима эта, на лето пружины спортивные Eibach Pro-Kit + стойки Бильштайн). Сильно это замороченно или нет, дайте совет, пожалуйста. Диски планирую и лето и зиму 18. Эту зиму поезжу на штатных, к лету прикуплю что-нить интересное. Пока так. )))
С ланча думаю где-то 5.5-5.6 поедет! Недаром, заявленные 5.8, исходя из ТТХ, сразу мне показались чересчур пессимистичными.
Всем привет. Принимайте в клуб. Взял кватро с двумя с - лайн, парктроники и подогрев всех сидений. Цена 2 млн. Проехал за 3 дня 3500, полет нормальный.
И Вам добро пожаловать) Что то никто не хвастается машинами в жирных комплектациях. Есть у кого MMI High, ассистенты, виртуал приборка?