A4 B9 Блог владельцев A4 B9 - дискуссии, впечатления, опыт эксплуатации

Позвонил дилеру, цена на работы и з/ч на диски и колодки по кругу 47 штук... дороговато...

надо узнать сколько будет стоить у неофициалов.... может кто-нибудь посоветует у кого стоит сделать замену колодок и дисков? это ведь расходник и на гарантию никак не влияет?

если со своими комплектующими, то работы по замене колодок и дисков - 7700 и 8200 перед и зад соответственно.

 

Конечно ориджинал))) Хэнд мэйд чайна пипл))) Шютка) Оригинал не искал, увидел на драйве, нашёл у алибабы и заказал. Копейки стоит.

 

Да, себе такой лет 15 назад на Фокус ставил. Может такими и барыжат.

 

Самому махнуть под пивасик? Сейчас потеплеет. Думаю, ничего сложного там.

 

Ессно) Пресс форму поменяли и вперёд)

 

С пивасиком сложнее))

 

Ну, не знаю, по-моему за работы+диски+колодки нормальная цена для официалов.
Не знаю сколько стоят диски, но на В8 были около 7 т.р. (7х4= 24).
Колодки передние + датчик 8500, задние 5500 (8500+5500=14000)
Итого 24+14=38 только запчасти
Работа, если со своим самоваром 15900
Итого у них, но со своими запчастями 43900
Экономия 3100 руб, но плюс потраченное время на покупку запчастей и "белочка" в голове со словами: "а вдруг, не оригинал" .
Менять самому можно но это опять же время. А для замены задних нужен шнурок.
Решать вам, но я бы пошёл к официалам.
P.S. расчёт делал для 2.0 tdi

А почему вы решили, что у вас все диски и колодки сразу пора менять? Обычно , они разнесены во времени, т.к. износ не одинаково интенсивен.

 

Да.... походу нечего писать
Как и в прошлый раз пареметрию перезалили на актуальную и всё.
Сказали если 3-й раз случиться - будут писать немцам.

 

спасибо!) а я наивно думал, что диски идут сразу комплектом, то есть пара) поэтому, находя цены в районе 5 т.р думал, что диски перед и зад будут стоить штук 10, плюс колодки и выйдет в районе двадцатки)))
теперь цена у дилера более адекватная)
по поводу износа надо будет уточнить на ближайшем ТО, но износ да, не равномерный) может сначала перед поменяю, потом зад... ну, смотря что нужно менять.
пробег 75 тысяч почти, колодки родные, износ их на последнем ТО, 4 месяца назад, 50% перед, зад меньше.

 

Обычно, диск выхаживает 2 комплекта колодок. Передние колодки, обычно, в два раза быстрее изнашиваются. Исходя из этого, можно примерно спрогнозировать сроки по заменам.

 

У меня передние сточились на 56 тыс. км, задние на 57 тыс. км, автохолд увеличивает износ задних

 

Я так понимаю на кватре износ передних и задних колодок примерно одинаков, в отличие от переднего привода. У меня по крайней мере так сейчас. Автохолдом не пользуюсь

 

Нет. Все, как обычно. 1:2 - 1:3

 

У меня ща 1 к 1 почти. Первый раз такое и первая машина с полным приводом.

 

Если следовать этому же постулату, то сохранять данные на стоящем авто тоже кажется бредом))

 

Душевно) А почему не 100?
4 ТО и проще контрактный двигатель новый купить))
Я бы забил и делал за 10 в гараже

 

Назовите это по-другому, не сохранять, а обнулять. И всё встанет на свои места.

 

Контрактный... Новый
Мне кажется в Ваших словах есть некий диссонанс...

 

Не кажется. Во время движения надо заниматься управлением автомобилем, а не сохранением данных.

 

Что-то я не понял. Она там без саморезов что ли? Просто втыкается?