A6 C7 Блог владельцев А6 С7 - дискуссии, впечатления, опыт эксплуатации

Не, она всего двух ступенчатая. 3 не было

 

У меня такая была.
Значит ПП, это была принудительная первая передача, А для обычной езды на 1 и 2 передачи, нейтраль и ЗХ задний ход

 

Друзья....очень нужен дельный совет...всю жизнь проездил на механической коробке....недавно пересел на мультитроник...в августе собираюсь в Черногорию на машине....вот в чем вопрос....КАК НА МУЛЬТИТРОНИКЕ ТОРМОЗИТЬ ДВИГАТЕЛЕМ ЧТОБЫ НЕ ПЕРЕГРЕТЬ ТОРМОЗА НА СЕРПАНТИНАХ????

 

На мультитронике ты не разгонишься так, чтоб тормозить резко придется

 

Ну ну

 

Да ладно!

 

Вопрос не в скорости....при движении на затяжных спусках и постоянном оттормаживании эфективность тормозов снижается...для того чтобы не перегрревать тормоза на механике включаеш скорость пониже и тормозиш двигателем....как это на мультике реализовано?

 

Зачем машину без тормозов купили?

 

Простите....это Вы мне????☺

 

На мульте нет передач. Просто едешь и усё.

 

На "газ" не давите и всё. Другого не придумали. Я лично торможу лепестками, когда есть такая необходимость.

 

Зелень, у тебя не мульт!)

 

Поэтому и есть вопрос как тормозить двигателем....километр два три по горам на тормозах ....мне кажется не очень правильно....переведя в типтрон и принудительно воткнув эмуляцию более низкой передачи не повредит ли коробке....

 

Это ты мне? Блин, вот я не знал то!

 

Два-километра ничего не значат, вот когда сотню по серпантину, то можно беспокоится.

 

С с Сербии до Будвы в Черногории аккурат сотни 3 серпантинов....плюс по местности там покататься...

 

Вообщем-то я понимаю о чём речь, но так не получится как на механике, я имею ввиду торможение пониженной передачей. Просто едете и дозируете газ. Т.е. как на механике, сбросили газ на включенной передаче, машина тормозит.

 

Пожалуйста! Всегда готов тебя просветить!