Блог владельцев А7 - дискуссии, впечатления, опыт эксплуатации

ну эт тоже понятно,всё дело в бабосах,какое твоё мнение?за один раз менять всё сразу,или за 2/3раза..

 

ну тут как бы тоже далеко не всё однозначно....ну да ZF говорят,что да,нужно менять масло,но опять же,смотря кто и как ездит..если таскаешь прицеп ,эт одно,если просто автобану ездишь,эт другое..или у тебя смешаный режим,ну там город,трасса и тд.кучу инфы просмотрел,русские и немецкие комменты оч отличаются..есть люди которые проехали 300к,и не меняли масло,и всё тип топ,и есть ,что после 300к заменили масло,и ни какой разницы..

 

Друзья, приветствую!
Интересная ситуация.
Наткнулся на одно объявление о продаже, заинтересовал текст объявления.
В нем указывается, что авто без турбины, но 3 литра 299 лошадей и 2011 гол.
Списался с продавцом, бьёт в грудь что все так и есть, но турбины нет.
Разве есть такой двигатель на дорестайле?
Вин wauzzz4g1cn063511

 

Речь про все 3 литра бензин или конкретно эта?

 

Я правильно понимаю, что на 3 литра нет турбины вообще( в том числе и на а6с7)?

 

Компрессор надёжнее турбины?

 

на С8 на 3.0 tfsi вроде уже турбина.

 

С 16 года турбины на 3,0 у вага.
Компрессор живет до 150 тыс.км. Но у него нет турбоямы. Компрессор имеет ротор с крыльчатками, принцип работы немного схож с турбиной. Чиповали его ранее до 4 и мене сек до 100 км.ч.

 

Всем привет! Внезапно стал счастливым обладателем А7 2.0 TFSI 2016 и есть сходу пара ламерских вопросов:
Бывают ли случаи выхода из строя ЭБУ на данной модели? Есть большое подозрение, что этот самый ЭБУ неродной, судя по диагностике (кстати как достоверно понять родной или нет?). И второе. Пробег на машине 115 к. На что первым делом ткнуть пальцем в сервисе, чтоб в ближайшей перспективе не приплыть на мехатрон, привода или что в ней вообще безбожно ломается? Спасибо.

 

Масло в коробасе - первое что приходит в голову. Или там на весь срок службы?

 

Не понял, вы сделали диагностику или только собираетесь?
Что именно беспокоит в ЭБУ?
При пробеге 115 к поменять масло - самое время. Только замещением, без фанатизма.

 

Обязательно надо менять, раз в 40 -60 ткм. Масло срабатывается в ней, и коробка быстрее приезжает

 

Если честные 115к, то обслужить и ездить ближайшие тыщ 100

 

Немецкие автоконцерны BMW и Audi вслед за Mercedes-Benz отключили российских дилеров от программного обеспечения. Владельцам машин этих марок теперь недоступны история техобслуживания и обновление элементов.

Проблемы возникли и у владельцев Audi, пишет газета Известия. В одном из официальных дилерских центров этой марки менеджер на условиях анонимности сообщил газете, что доступ к ПО для владельцев был ограничен еще два месяца назад. «Кроме проблем с программированием дубликатов ключей, невозможно установить и детали, где требуется программирование, — блоки управления, коробка передач, парктроники и так далее», — добавил он.

Короче, терять ключи теперь нельзя...