Заливается в мотор на 200-300 км, после чего сливается вместе с маслом. Фильтр меняется на новый. Помимо указанного залегания, жидкость восстанавливает хорошее прилегание клапанов к седлам, настраивает клапанные зазоры (если есть гидрокомпенсаторы - устраняет их стук), заделывает трещины в головке блока, устраняет течи в системе охлаждения, очищает свечи и устанавливает требуемый зазор на электродах. Эта жидкость осаждает свой специальный РВС компонент на вкладыши коленвала, сам коленвал, на распредвал и образует тонкий металлизированный слой, который компенсирует износ указанных элементов двигателя. Так же жидкость восстанавливает хон на цилиндрах, устраняет течи масла из-под переднего и заднего сальников коленвала, а проникая через задний сальник, устраняет течи в сальниках хвостовика коробки и штока выбора предачи, по дороге устраняется износ диска сцепления, корзины и шумы выжимного подшипника. Проходя через сальник хвостовика, жидкость попадает на эластичную муфту кардана, восстанавливает трещины и сколы на ней и делает ее вновь эластичной. Стекая по кардану в редуктор, жидкость устраняет течи сальников полуосей, заполняет редуктор специальным маслом TQ-D, а так же создает осаждения, которые превращают обычный редуктор в самоблокирующийся. Просочившись через сальники полуосей, жидкость проникает к тормозным дискам, восстанавливает их износ, осаждает специальный безасбестовый компонент на колодки и восстанавливает цепь датчика колодок, если он уже сработал. Проходя через свечи к высоковольтным проводам, жидкость устраняет пробои в них и катушке. От низковольтной цепи катушки жидкость попадает в Мотроник и сбрасывает коды ошибок, которые, возможно, возникли. Нельзя не упомянуть, что жидкость, попадая в камеру сгорания, устраняет прогорелости в глушителе, очищает лямбда-зонд и восстанавливает его цепь подогрева, а так же осаждает внутри труб специальный платиновый слой, который выпоняет роль каталитического нейтрализатора. Существует так же масса других полезных свойств этой жидкости, но все их описывать здесь не имеет смысла. Один серьезный недостаток жидкости - она ничего не осаждает на фары ближнего света, но, насколько я знаю, следующая версия жидкости, проникнув из Мотроника в блок управления светом, будет что-то осаждать и делать в машине ксеноновый свет. Я подожду этой версии и пока текущую лить не буду.
Олег, подскажи - в новой версии присадки за Р/С и с обновлением протектора шин ничего не известно? А то я в раздумье, заказывать новые шины или подождать новую присадку)))
In 1999, a new record was set in Malaysia having two vehicles driving a total of 826 miles (1,330 km) without any engine oil. The vehicles were treated with Bardahl Oil Treatment and then drained of their fluids. This journey demonstrates amazingly the unique patented Bardahl polar attraction formula with fullerenes (United States Patent Number 6,573,224). В 1999 году в Малайзии был установлен новый рекорд: два автомобиля проехали в общей сложности 826 миль (1330 км) без моторного масла. Автомобили были обработаны маслом Бардаля, а затем слиты жидкости. Это путешествие удивительно демонстрирует уникальную запатентованную формулу полярного притяжения Бардала с фуллеренами (патент США № 6 573 224). подробней а фуллеренах https://www.drive2.ru/b/518251508291076397/
На чужих авто эксперементировать можно , что угодно, а вот на своём авто (купленное, за свои кровные) - категорически нет)))) Я верю в различные присадки к маслам, которые также раньше лил и в двигатель и трансмиссию ( своих авто), но в езду без масла, т.е. без побочных явлений - нет. Это всё было для рекламмыыыыы.
Типо такой рекламы давал супратек,и пленка образовывается и промывается,а дизеля у Рэнж Роверов стучат
Это давным давно известная байка и развод. Эти же автомобили ничем не обработанные проехали бы ровно столько же. Много раз видел на выставках на стендах с подобными присадками поднятый на подъёмнике автомобиль без поддона картера с заведённым двигателем. Они таким образом свои фуфломицилы рекламируют))) http://krutimotor.ru/prisadki-dlya-dvigatelya-zalivat-ili-net/
Ой е, да чтобы продать эту хрень всё что угодно покажут, причем не относящееся к делу))) серьёзные тесты и исследования вас не убеждают?
Так же скептически отношусь к присадкам, но недавно пришлось прибегнуть. После заправки на Лукойле загорелся чек и у дилера пришлось прописать форсунки. При этом звук мотора немного изменился, при повышении оборотов звук был кратковременно похож на тойотовские моторы, типа трактор. Купил присадку к топливу Motul, залил в бак. Возможно нарвался на плохое топливо. Кстати звук нехороший прошёл и бак искатал норм. Прикупил ещё присадку в топливо Ликви Моли. Может и самоуспокоение конечно....