Q7 4L Блок управления контроля АКБ

))) Первый блок цифр дает информацию о АКБ- тип, емкость, ток, далее производитель(буквы), второй блок- дата выпуска и серийник. Эта инфа энергоменеджеру по барабану.

 

Понял!
У меня стоит на конце F-это за какую ёмкость отвечает??
Извиняюсь перед всеми, что мучаю!
И всё таки мне прописать под 92 или под 105?

 

У тебя сейчас прописан
8K0915105F Аккумулятор VAG VAG 110AH / 520A (- +)

цифры от autopower не подойдут, поэтому используют коды от штатных батарей

 

А можно подробней про разные напряжения заряда?

 

Вот читаю мануал от Варты... Цитирую:

• основной заряд – напряжение 14,2 — 14,8 В, сила тока 10-30% от емкости АКБ;
• накопление – напряжение 14,2 — 14,8 В, ток не более 10% от емкости;
• плавающий заряд (хранение) – 13,2 — 13,8 В, с амперажем 5-10% от емкости.

 

опять двадцать пять

Что вы хотите услышать ?

 

Варта ничего не пишет про пониженное напряжение заряда своих АКБ AGM.

 

Вот сейчас катаюсь на А3 супруги с старт-стопом. Стоит AGM. Спецом ткнул мультиметр в клеммы. 14.3V . Поясните, плиз.

 

Блин мужики я вообще запутался!
По коду у меня варта, но буквы потом стоят MLA-это акум.Moll.

 

Я ничего не говорил о пониженном.
АГМ чувствителен к высокому напряжению больше чем обычные батареии, и бортовое напряжение нормальное для обычной бареии, может оказатся губительным для АГМ

Но если уже сказали о пониженном напряжении, обычная свинцовая батарея при 14.3 не зарядится до 100%, у нее будет заряд крутится в райлне 80% , по началу потом она немного деградирует , опять не дозхарядится , и где точерез пол года год , у неё уже будет емкости не больше 60%
Можете замерить емкость батареии автомобиля своей супруги

 

Подскажите пожалуйста какую букву прописать под 100 амп. вместе F ??

 

105AH/580A - 000 915 105 CF

Я бы не парился

 

...

 

Согласен. Но где вы видели напряжение, при исправных системах, выше 14.8V?

 

Там не так все просто. Есть обозначения оригинальным кодом. Его и пиши исходя из емкости своей акб.

 

Согласен.
Но ,
1. есть режим тест исполнителей, который позволяет поднять бортовое напряжение на генераторе до 15 вольт
2. я не слежу за бортовым напряжением и не могу гарантировать что гейт (или 61-й блок ) не захочет дать зарядку, по какому нибудь своему алгоритму

Поэтому я советую прописывать АГМ аккумулятор , если раньше стоял обычный.

 

Прописать под 105 амп?? А то что этот код под систему старт-стоп не важно??

 

Акум сутки на зарядке, 93% уже по Ваг ком.
Хочу зарядить по максимуму и прописать как новый!
Под 100 амп не могу найти ((((

 

Ничего страшного если я пропишу под 105 амч. он же 580а ??

 

Ничего страшного если я пропишу под 105 амч. но при этом 580а????

Правильно я сделаю если пропишу так:
Буквы поставил CF под 105амч и 580А.
Серийник указал варта в точности как на вашей фото!??
Или что то поменять ?????
Заранее благодарю!