Ответ: БМВ Х6 Заказан поделись травой, а? а я поделюсь никому неизвестными адресами по продаже машин (типа mobile.de, cars.auto.ru, autotrader.com, ...), где ты найдешь свои S6 и A8 в невероятном кол-ве... или ты думашь там везде рядники теперь?
Ответ: БМВ Х6 Заказан 1 МС, 1В - такое еще и придумать надо было. Верх гемморойности. 2 http://www.avtomarket.ru/scripts/info/tech/?id=3087 http://www.bmwgtn.ru/model/e23.php - внизу про опции написано, помоему Ауди ровно на 10 лет опоздали со своей А8.
Ответ: БМВ Х6 Заказан Погоди немного, на шаг назад. Я еще немного про наддув спрошу. А где эта самая турбо семерка или кто там был? И сколько их было? Может быть один мотор? Опытный образец? Или на десятке каких-то гоночных машин? Прости, что рассуждаю как обыватель, но давай обратимся к авторынку. Открываем объявы о продаже на авто.ру, выбираем бмв, тип мотора бензин-турбонаддув. Годы выпуска давай ограничим к примеру так: с 1980 по 2000. Мы видим четыре записи в базе, две из которых точно ошибка. Аналогичный поиск по ауди даст 287 записей. Да, у бмв не так давно появился наддув и если годами выпуска не ограничивать, то поиск найдет 369 записей по бмв. Но по ауди при таких условиях записей более тысячи и база авто.ру даже не показываает это, выпрашивая дать ей ограничение... И это при том, что всем известный факт - поседние годы ауди на турбонаддув можно сказать забила большой болт... Так кому нужны неизвестные турбо семерки? Для кого их делали (если делали) и где же они сейчас?
Ответ: БМВ Х6 Заказан с А8 ваще облом вышел. безрукие аудисты 5 лет не могли наладить производство ASF. а спустя 10 лет БМВ осилили приклепать передок из этого металла. глядишь еще через 10 - сделают и багажник. первый немецкий турбонаддув был сделан фольцом в начале 60х. ах, черт.
Ответ: БМВ Х6 Заказан Ну я и говорю кроме как фау8, С4-6 и только в 94-95г в массы на А8, что не понятного? До 95г. у Ауди V8 был эксклюзивом. Читаешь?
Ответ: БМВ Х6 Заказан честно говоря, ничего не понял снова. а куда надо было 8-цилиндров еще впихнуть - в А2? вон W12 впихнули в Гольф - вышло круто, но немассово. им всегда категорически не надо то, что не получается сделать в данный момент.
Ответ: БМВ Х6 Заказан Я просто привел пример, что БМВ прохавали наддув очень давно, просто им хватало атмосферников, чтобы разделаться с компрессорали и турбинами от конкурентов, но время идёт и "кульминация всего" близка. Используя турбо сейчас, они не остявят шансов никому.
Ответ: БМВ Х6 Заказан боюсь их шансы никому не нужны. а вот с точки зрения маркетинга это полный обсёр, если говорить максимально понятно. так и до торсена с MMI дойдет. зы не сомневаюсь, что 3.0 Турбо - хороший движок. главное не жрать масло ведрами и суметь ездить на чем-либо, кроме Super Plus.
Ответ: БМВ Х6 Заказан Ладно аналогичный вопрос. Я не понял в чем слив БМВ в отношении V8? Совершенно не вижу оснований. Ну скажешь тоже. Пока ктото алюминиевые кузова придумывает, они Engine of the Year выигрывают и рекорды на "петле" ставят. Зачем заниматься нецелесообразными вещами? Кому сейчас нужна алюминиевая А8? Это только минус, причем серьёзный.
Ответ: БМВ Х6 Заказан он теперь тоже наддувной. проблемы с V12? V10-то в сливе... следующая M уже официально будет с турбо-8. беда в том, что рекорды и звания очень немногим интересны. а вот вес автомобиля, расход и динамика - да. на это многие смотрят. да нет, это как раз один огромный плюс для потребителя (не чучмека, которому надо сварить разбитый тремя предыдущими владельцами кузов). именно поэтому даже убыточный донельзя Jaguar осилил люминь. а ауди уже готовит алюминиевую А6...
Ответ: БМВ Х6 Заказан Объясни мне тупому каким местом БМВ относится к торсену? Зачем ты его вообще упоминаешь? Какая ММАЙ? У них своя есть, не хуже. Обсёр это взять древнюю стремную японскую задумку(ДЖИДИАЙ) и преподнести её как революционное внедрение от вага. Вот тебе и супер плюс. И избытка не надо совершенно.
Ответ: БМВ Х6 Заказан Фантачтика это то, что в 21 веке атмо двигателя от БМВ ничем не уступали битурбовым ауди. Разжать пятилитровый V10 дунуть хотябы 0,5 избытка и новая РС6 уже не едет.
Ответ: БМВ Х6 Заказан в итоге X-Drive будет выброшен на помойку. как свой робот. как свои атмосферные моторы. iDrive общепризнана худшим интерфейсом. да, он был первый. но грят эволюция даже СПИД лечит (в третьем поколении африканцы более иммуно-устойчивы!), а уж про компутерные картинки и говорить нечего. а больше у ХХХ ничего своего и нет. насчет GDI и работы на обедненный смеси. как раз идея и реализация и у мицу и у вага были отличные. но подкачало то, что в пробочной Европе % времени работы мотора в нужном режиме оказался невелик. а технология - дорогая. при этом в США проблем не было. в итоге потребителей не стали заставлять переплачивать и упростили моторы.
Ответ: БМВ Х6 Заказан Да что ты? Ты перечитываешь свои посты? По-моему ты написал все предельно четко и понятно. Давай еще раз перечитаем: Из этого я понял, что на тот момент БМВ заткнули за пояс ауди и эти самые ауди не могли ничего противопоставить, так? Или я один тебя неправильно понял? (оглядывается по сторонам). Поправьте меня тогда Опять же, извини за буквоедство, но вроде бы всем известно, что наддув - это прогрессивное средство для получения требуемых характеристик мотора при неизменном объеме. И то, что бмв теперь все же занялись наддувом (похоже, что теперь всерьез) лишь подтвердает это.
Ответ: БМВ Х6 Заказан Так дело не в близости кульминации, а лишь топливном кризисе мирового масштаба. А его следы наращивание объемов четырехцилиндровых моторов в ущерб V8 и рядным шестеркам. И как это не странно сегодня порой совсем не нужен V8, а вполне достаточно 35i или 35d причем даже на люксовых моделях. А совсем скоро это будут 27d, 25d, 20d. И это вотчина совсем других производителей. Поэтому в данном контексте БМВ совсем никого не обогнала, а наоборот оказалась гораздо медлительнее и менее дальновиднее, поскольку ее моторы существенно более прожорливы и архаичнее конкурентов, по крайней мере пока.