BMW 3 Coupe и Audi A5

А что, две купехи, премиум класса, почему бы и не сравнивать, но как писалось у их хозяев совсем разные ценности.
Бмв - позажигать, ставить рекорды прохождения поворотов и удивляться "трамвайной" управляемости!
Ауди - смесь комфорта и азарта. Для людей которым иногда хочется погонять, но в крайних случаях, так, ради забавы

Сидел в последней бмв трешке, купе. Ощущения неоднозначные ... Вроде и авто за 2,5 ляма, но сиденья с частично механическими регулировками, еще и не очень спортивные (без нормальной поддержки) - совсем убили! на форд фокус 2 они куда удобнее ))

В А5 не сидел пока, но планирую на тест драйв сходить, посмотреть что за зверь

 

Нет в А5 азарта. Даже в S5 нет. S5 не едет по сравнению с 335xi(чип). На треке не пробовали, но на сколько дает почуствовать дорога общего пользовния, S5 еще и не рулится так. Но объективно можно только после замеров сказать. Ауди комфортнее отрабатывает кочки(хотя и на 19) и салон веселее.
С класс посмотри в АМГ пакете. Если не фанат ХХХ - однозначный выбор.
З.Ы. Спортсидения в 3 серии кстати - лучшие в классе.
З.З.Ы. Но после фокуса - обе будут нормально.

 

Скажите мне это еще раз пожалуйста. По теме - статья вброс...

 

ТОЛЬКО BMW!!!!! Раньше работал продавцом БМВ Года 4, очень полюбил данный автомобиль.... За время работы поочереди владел 5-ю БМВ... В 2010 по стечению обстоятельств стал работать в ауди.... И понял на сколько далеко марке ауди до БМВ! Огромна пропасть между ними ауди ни вчем не дотягивает, и не надо говорить про легендарный полный привод))) коробки как не умели делать, так и не научились... Жалко мне владельцев ауди... Катаются и не знают, что бывает в разы круче

 

Статье +1000 - красиво и лаконично изложено, обе машины - красотки, пусть каждый выбирает себе сам...но я не понимаю спама по колесам и х5 в этом блоке...

 

а вот здесь кроется ошибка - как работодатель 0000 тебя переманили - значит есть что предложить)))
а кроме этого предложить 0000 могут многое, и это очевидно - достаточно заглянуть в салон и пощупать материалы отделки...модельный ряд богаче....а интересно, почему такое отношение к приводуи коробкам...по моему типтроник 0000 не подводит?

 

а если не щупать а просто прокатиться пару дней на а5 и трёхе? или Вы покупаете авто, чтобы щупать приборку? (хотя и здесь, кмк, сранение не в пользу олимпиады)

 

тема дискуссии неисчерпаема, господа - завязывайте

 

По А7 - не согласен....и вообще....
А1 3 и 5 дв (5 дв с 2012г.)
А2 (была и будет с 2012г.)
А3 3-х дв, спортбек, кабрик + седан с 2012г.
А4 седан, А4 авант, А4 ALLROAD
А5 купе, спортбек, кабрик
А6, А6 авант, А6 ALLROAD
А7
А8
Q3
Q5
Q7
ТТ купе + кабрик (родстер)
R8

кстати, разве МИНИ - не позиционируется как отдельная марка...со своими моделями...0000 больше))

И НЕТ У ХХХ среднемоторников - нет и все тут))))

 

Я вот тоже сейчас ужа с ежом сравню.
Ездил три года на а6 с6 3.0 дизельном сарае полноприводном. Потом решил, что для города надо бы что-то поменьше прикупить-остановился на копейке бив дизельной. Ну что сказать-небо и земля, причем не в пользу ауди. Я конечно понимаю, что машины абсолютно разных классов, но тем не менее. Комфорта в бмв больше, эргономика лучше, качество материалов может и похуже, но не кардинально. Я наконец-таки могу провести несколько часов за рулем не испытывая боли в спине и постоянно ерзая, пытаясь найти удобную посадку, как это было на аудевых сиденьях с 8 электро регулировками. Я не понимаю, что надо было сделать с настройками коробки на ауди, что бы она так тупила, хотя автоматы там практически одинаковые. Наконец-таки получил адекватно работающий климат, человеческое управление магнитолой на руле, а не тот дибилизм, который сделали на ауди. Ну и рулежка и динамика, конечно, просто сравнивать нечего. Да, на бмв, конечно, тоже маразма хватает, но по
совокупности, обратно на ауди врят ли вернусь
Вот

 

)))Это уже придирки...
хорошо давайте пересчитаем так:
Ауди:
http://www.drive.ru/audi/
35 вариантов
http://www.drive.ru/bmw/
25 вариантов
вот как-то так...и это факт...
Кстати про i-машины - это заблуждение - 0000 - e-трон с 2009г....и гибриды уже есть, Q5 уже в дверях рынка РФ))), мне даже довелось прокатиться на ней в Германии, А8 гибрид была в 2010 в крокусе на выставке...
Про недопремиум...субъективно...Мерекль предпочитает 0000 и не важно реклама это или что-то другое (значит марка может себе это позволить - деньги, связи или что-то еще), но ее машина - 0000 и это факт, а быть маркой первого лица государства - что может быть премиальней?




ну и:
Википедия: Хорьх − автомобиль Макса О́тто фон Шти́рлица (Макси́ма Макси́мовича Иса́ева)))))))))))).......это, я думаю, даже не обсуждается)))))))
Каждому свое....

 

1 Меркель не является единично существующим недвусмысленным определителем "премиума" или "недопремиума".
2. шило в попе не должно являться единственным внутренним стержнем.
развод на флейм.
Сан Саныч уже все предельно ясно изложил.

 

Просто кольца крутой маркетинг забабахали ,в этом вся проблема. + Кредиты.
15 лет назад ауди покупали, те кому тупо на бмв не хватило. Все было понятно и просто.
Сколько я знаю людей кто ездит на бмв - следующая машина если не бмв, то рассматривается порш или мерс. Ауди даже никто не смотрит. А вот после ауди бмв это как правило шаг вперед и многие его делают.
Ауди конкурент лексусу и финику на мой взгляд. Этакая молодежная сборная премиума.

 

плюс тыща

 

Это субъективно - где цифры? статистика?
про лексус и финик - сильно - поржал)))))))
что-то я даже в кортеджах такие пепелацы не встречал))))