Помогите пожалуйста! У меня на 100 С4 2.3 начали плавать обороты, вплоть до того что машина глохла при езде если при торможении выжимаешь сцепление на повороте. Отвез на диагностику, проверили давления - все в норме, проверили потенциометр - мертвый, при снятии обнаружилось истертость резистового слоя - заменили и настроили. Но проблема осталась - на холодную когда заводишь обороты около 1000, затем через пару минут начинают плавать от 600 до 1400, затем когда прогреется все более-менее в норме - около 750, плавают не больше 20. Приезде иногда, очень редко при выжимании сцепления падают до 600 затем вырастают до 1000 но быстро устаканиваются до 750. Тот мастер который менял потенциометр говорит что надо менять форсунки, цена вопроса 11500 р., но я сомневаюсь ибо на горячую все более менее норм. Что делать?