Бурлит антифриз в расширительном бочке Audi a4 b6 1.8t

я бы удивился, если бы оно было не обычное... Жидкость залил в систему? Пробовал прогреть мотор с нормально заправленной системой?

 

https://www.audi-club.ru/posts/13302336/
Не твой случай?

 

Надо отделить ошибку и вентилятор от воздуха в системе.

 

Ты в первом посте описал так, что ошибка по дтож, работа вентилятора, бурление в РБ(воздух) и печка, одна проблема.
Я же говорю, что дтож и вентилятор - одна, а воздух и печка - другая.

 

Как ты их связал? Логика какая?

 

При замене не выгнали воздух из системы/радиатора.
Точнее, не долили антифриз после прогрева и открытия термостата.
Отсюда и воздух, и бурление, и холодная печка.

Если бы ты сразу написал после чего началось, то про перегрев тут никто бы и не стал говорить.
Но приходится информацию вытягивать.

Осталось понять, когда вентиляторы начали работать сразу - тогда же и датчик G62 наелся.
Но к воздух в СО и холоду в печке это отношения не имеет.

 

А его уровень - в норме?

 

По какой причине менял термостат? Что поставил?

 

вот так, бля... как ранее написал!)))

 

Начинается.

Какая разница, если у тебя рядный мотор? Прокладка одна.

Ты бы на вопросы ответил, а не новые задавал.
Ож долил?

 

Дмитрий, тут принято обсуждать вопросы ремонта открыто, для накопления общей базы знаний и возможности делиться опытом с другими участниками форума.
Это я так… на всякий случай, чтобы не было недопонимания.