A6 C6 Быстро разряжается аккумулятор

Блин(((( у нас это не реально((((((((( У кого есть такие аудюшки, в жизни не согласятся на подобный эксперемент((( а разборок нет((((

 

Мне кажется есть вариант прошить блок MMI с первой прошивки к последней(одну за другой последовательно). только как узнать какая первая и какие последующие?

 

Сегодня откатил прошивку до версии 5150. Далее прошился 5540 и 6030, машина начала засыпать ровно в тоже время как и без предохранителя №16 (или с закольцованным БУ MMI)
Но перестал работать мультируль. не реагирует ни на одну кнопку. Во всей машине сейчас нет ни одной ошибки, а руль не пашет(((( Может кто знает?

 

Может и знает...
4096 добавь в первом канале адаптаций к тому что там увидишь.

 

бегу пробовать)))))
Почитал по форумам и добавил в меню CAR борт компьютер и функцию настройки парктроника (без нее не отображалась графика) Может там ещё что-то есть полезное ( в инженерном меню)?

 

Всё получилось. Теперь всё работает и во всей машине нет ни одной ошибки. Я вам безумно благодарен. Igor33 даже не представляю, чтобы я без вас делал.... ОГРОМНОЕ СПАСИБО

 

Аккумулятор не разряжается, но появляется ошибка 02256

 

Данная ошибка появлялась из-за не отключенного на ночь радар-детектора.)))) в ней нет проблемы))

 

Подключи его к клемме 15, а не 30.

 

А подробнее????? У меня он включен в прикуриватель на задние сидения..

 

Справа в торце торпеды есть блок предохранителей , там найдёшь всё , даже есть возможность подключиться через предохранитель ...

 

На всех ли а6с6 есть энергоменеджер,и может ли быть такое, что не надо кодировать новый акб? Я такой информации нигде не нашел.

 

кодируется ёмкость аккумулятора, если при замене ёмкость не изменяется кодировку менять не нужно

 

а как же серийный код? энергоменеджер же должен знать, что произвелась замена АКБ.

 

Электроменеджер програмирует кривую износа батареи от времени и по идее надо ставить другой код, но если память мне не изменяет код специальный, редондантный, от потолка код не введешь, только если друг на такой же ездит с таким же акккумом едит и у него взять код...

 

Я знаю об этом, от этого формируется политика заряда аккумулятора.

Коды есть в свободном доступе.

000 915 105 DH — 80 аh
000 915 105 DK — 95 аh
000 915 105 CE — 92 ah
000 915 105 DL — 110 ah

Серийный код может быть любой.

В общем, на мой вопрос так ответа и нет. Получается, в во всех С6 нужно кодировать заново новую АКБ при установке, чтобы блок энергоменеджера обнулил циклы разряда и заряда.

 

Получается так....

 

а может быть такое, что 61 блока вообще нету или же он не поддерживает никакие кодировки и серийник тупо не поменять? Другими словами, не требуется "адаптация" блока АКБ.

 

Дак тут всё зависит от года, здесь я тебе врядли что - нибудь подскажу..дерзай

 

Судя по информации по блокам, 61 - ый блок идёт всегда в базе с 2005 до 2008 модельного года. В рестайле блок АКБ выполняет роль 19-gateway.