Q7 4L Быстро садится аккумулятор

Нет, не планирую. Пока по крайней мере.

Посмотрел. Да, скорее всего будет корпус мешать, в котором АКБ.

 

На а4 так и делал.
А на ку7, где аккумулятор под сидениьем, как сперва закрыть двери, а потом отсоединить клемму с аккумулятора, не открывая дверей?

 

Не, поднимать не буду, просто расскажу.
Выключатель довольно большой по размеру.
Влез только в одно место.
Массовый провод сделан по месту и идет от аккумулятора на выключатель, от него на блок под сиденьем дальше.
Соединение под заглушкой выброшено.
Сами провода стали короче немного.

Закрыть двери кнопкой, выключить массу, выйти и закрыть водительскую дверь ключём.

 

Гайка под головку на 13

 

Открываешь водительскую дверь. Нажимаешь кнопку ЦЗ - все двери блокируются, кроме, соответственно, водительской. Поднимаешь сидение, скидываешь клемму с аккума (авто обесточено), Закрываешь водительскую при помощи ключа. Всё!!!!

 

Зачем сиденье поднимать? Достаточно одну гайку под правой пластмасовой заглушкой открутить и поднять минусовой провод вверх-сто раз так делал когда снимал моторы для ремонтов.

 

Верно! Так легче. Просто я про это не знал-не догадался! И по-моему я аккум снимал - не помню уж✌

 

Подскажите мучаюсь неделю ку 7 6 год акб заночь высасывает

 

Остаётся ли на ночь зарядное в розетке? Работают ли ручки дверей keyless?

 

В блоке can-шина должны ошибки тогда появиться и в других блоках со ссылкой на can, если они высаживают.
Возможно пришло время аккум менять, если на холоде уже заряд не держит))

 

Я лично заменил аккумулятор в этом году. И Вам советую.

 

вебаста есть? пред попробуй вытащить

 

Доброго времени суток коллеги по несчастью
Вообщем у меня проблема такая,через MMI показывает очень маленькое напряжение 12.5 v купил новый аккум гелевый его хватило на неделю.Присек такую штуку что стоял севший аккум запустил машину показывало 11v отключил аккум стало показывать 13v при запущеном двигателе
Может кто знает куда лезть ?

 

лучше уже никуда не лезь , едь к диагностам, пока не натворил еще больших бед.

 

Здравствуйте всем! Вроде тема уже не живая но вдруг кто тут ещё обитает. Проблема такая. Audi q7 4l 2014 год 3.0tdi crca. Машина после того как заглушил еле крутит стартером и аккум сдыхает. Хотя до этого ехал по трассе и долго. После того как закрываю машину в таком состоянии и ухожу через час другой она уже может завестись. Но что странно сразу после заглушения не заводится. По диагностике показывает что генератор выдаёт 14.4 вольт. Не могу понять что это с ней. Если у кого так было помогите найти проблему

 

Генератор то может и выдаёт, а вот аккумулятор может уже тру и емкость в нем 0, проверьте акб специальным Лестером, только проверять надо непосредственно на клеммах акб, а не на кузове, у себя проверял разница почти в 2 раза, кузов либо клеммы.

 

Совет - в # 396.

 

Так говорю же через часа 2 машина спокойно заводится. А сразу как заглушил еле крутит стартер и как будто нет заряда