C4 1994 AAR 2.3 Провалы оборотов после газа

А мне достаточно ответов на мои вопросы. Что бы стало ясно что у тебя нет не какой возможности правильно выставить СО на твоём авто..

 

А во вторых ..Как я понял тебя не интересует как отстроит СО на твоём авто .Что для это го надо..
Ты почему то сделал умный вид..И облаял тех кто что то пытался посоветовать..

В случаи как у тебя для того что бы выставить как положено качество топлива.. Надо ехать к тем у кого есть чем контролировать .. Это самое СО..
Я у тебя спрашивал есть чем контролировать. смесь..

А в ответ от тебя только хамство..
Так для размышления ..Я спрашивал про Л.З . не от нечего делать..При рабочем ЛЗ .. Можно выставить топ смесь. Не хуже чем по газоанализатору..

Так что КОЗОЛ ты вот и весь разговор...

 

довелось побывать на форуме холодильщиков, там на вопросы простых людей( не связанных с ремонтом техники ) вааще не отвечают, обратитесь к спецам.....))

 

Злые вы....

 

Здравствуйте..Добренький ты наш.

 

Ни чё в этом хорошего нет. Там не то что с не связанных, там и связанных с ремонтами, но в других сферах или специализациях посылают. Такое же говнище, к примеру, монитор.ру. Человек умеет держать паяльник, понимает как работает, к примеру, телевизор, но не имеет специфичных знаний по, например, ремонту плазмы. И начинается.... Не так сказал, не так подумал, ни так ещё чего то... А человеку, спрашивается, нафига доскональные знания плазмы, если ему нужно её один раз в жизни починить и забыть? Или холодильника. Или автомобиля.

 

Привет. Сними нимф, и будь к людЯм добрее... Глядишь и зачтётся...
Ну раздражают они тебя, ну забей. Просто не отвечай и не помогай. Найдутся другие, кто поможет, с меньшим пафосом...

 

хорошего там нет, позиция - мы свой кусок хлеба не отдадим....тут немного иное, поменять масло, колодки могут все, влезть в К впрыск тоже дело не хитрое....но чтоб работало тут гораздо сложнее. четверть века назад нормальных спецов было по пальцам пересчитать, сейчас и впрыск этот отошёл в прошлое и люди работать разучились. остались единицы кто его знает и реально разбирается .у самого начал чудить, воткнул лискар и всё.

 

Возьми лямбду ваз ,они сейчас подешевели.

 

Да не нужны ни какие спецы в мех впрыске, он простой как барабан. Мне он нахрен был не нужен, но, от жадности своей пришлось изучить. Куплю себе, к примеру, моно джетроник, который мне так же нахрен не нужен, придётся изучать его. При этом напрочь забуду к, ке джеты, т.к. мне они в жизни больше не понадобятся. А держать лишнюю инфу в голове, это занимать ушатанные уже ячейки памяти, которые нужны под что нить другое. Ну и, вдруг, мне понадобится лет через дцать починить какому нибудь своему знакомому. И что? Штудировать всю литературу и вспоминать? Да нахрен оно нужно. Достаточно просто спросить на форуме, в чём косяк и куда лезть. А там руки вспомнят...
То же самое и с холодильниками. Сломался у подруги. И чё, мне изучать полностью досконально работу инвертора, переходные процессы и т.п? В кизду. Спросил, благо ответили, починил, и забыл навсегда. Надеюсь...
И с мониторами такая же фигня. На монитор ру облаяли, вплоть до вечного бана, послал на куй. Без всякого говна помогли на другом форуме. О том мониторе уже и вспомнить не могу, что там было...

 

жаба страшная сила)))))))) холодильник и я починил, поменял тен разморозки и всё хорошо. если руки знали, они не забудут, а заглянуть в мануал дело не долгое....

 

Я так тролил этих гуру по котлам отопления Навиен, на форум хаус. Изучил досконально работу настенных серии АСЕ, т.к. пришлось паять отопление самому и соответственно настраивать по уму. Взбесила их надменность и всезнайство. Ребята добыковались, пришлось весьма сильно подпортить им репутацию незаменимых всезнаек...

 

Проблема в том, что в двух словах не получится.
Слишком многое надо объяснять.
И незачем, к тому же: здесь на форуме уже подробно всё описано.
Целая тема про это.
Что мешает открыть её и почитать?
https://www.audi-club.ru/threads/sistema-vpryska-ke-iii-jetronik-boljachki.409797/
А потом спрашивай.

И да, купи ЛЗ. Фрицы его туда не от балды поставили.
Почитаешь тему по ссылке - поймёшь, почему.

 

если что лямбдов всяких есть, сейчас буду освобождаться от залежей запчастей на 100 2,3ААR

 

Если что, - про купи-продай в другой теме...

 

все просто - настроить этот впрыск до нормального состояния на сегодняшний день почти невозможно. Максимум - чтобы "как то ездило". Люди так ответили потому что поняли, что вы не обладаете необходимыми знаниями и навыками для настройки даже на уровень "как то ездила" и любое ваше вмешательство приведет к ухудшению поведения авто.
из ценных советов - перевести на январь и забить болт на мехвпрыск. Правильно построить январь проще и дешевле, чем правильно отстроить убитый мехвпрыск.
из прям бесценных советов - промыть и проверить работу рхх, если сапун все еще как положено во впуске - поставить в разрез маслоотделитель, не экономить на этом, обязательно проверить давление БН. "в упор" должно быть не менее 8бар. в норм состоянии 10+. Винт ЦО по возможности не крутить, если крутишь максимум пол-оборота по часовой, если стало хуже.то оборот против часовой. Если ничего не меняется, то вернуть полоборота на начальное место. И уже по советам профи вооружаться инструментом и знаниями, восстановить лз, потом уже крутить основываясь на знании сервисных параметров твоего авто.