Q7 4L CASA. Впуск, система ЕГР - чистка или ...?

Я тут подумал .... Когда вихревые у себя удалял, то у меня тоже был немного нагарчик на клапанах. Не обоссаться какой сильный. Но было немного (спасибо ЕГР).
Нагар на шляпках всасывающих клапанов мешает плавному входу воздуха в цилиндр. А если нагар большой - создаёт значительные помехи воздуху.

Я вот тоже наверное заморочусь и почищу себе. Мне как раз масло менять у себя скоро. И как раз я очередной раз периодическую раскоксовку хотел сделать. Вот, как раз, совмещу 3 работы в один день:

1. Замена масла.
2. Очистка клапанов.
3. Раскоксовка колец. Просто периодическая (Пётр Ратков рекомендует периодически её делать, для профилактики).

 

3) чем? (лавр ,итд) ?

 

Лавром я в прошлый раз делал. 2 флакона по 300 мл покупал. По 150 в каждый цилиндр заливал. Потом керосином. В этот раз просто керосином. Для клапанов куплю карбклинер и латунный ёршик.

 

Чистить клапана это по сути своей пустая работа, двигателю от этого лучше не станет, да и вы ничего не почувствуете.
Это при условии, что там не очень много говнеца

 

Так рассуждать, то и ЕГР чистить бесполезное занятие, если сечение наглухо не забито. Но чистят же.

 

Егр выкидывают и правильно делают. Зачем его чистить когда он на помойке валяется?

 

Ну не все выкидывают. Некоторые чистят. На вольвенсоне я чистил. Ибо отключать его программно на тот момент я не имел в зоне видимости спеца.

 

Я всегда выкидываю, первым делом.

 

у тебя че за мотор не 3,0 разве? 150*4=600))

 

кстати видос смотрел. керосин гавно. (в ютубе чел разными пробовал жидкостями отмачивать)

 

ну если на клапанах запотевание нагарное. то может и нет разницы.. а если хороший *пирог* то полюбому это мешает проходимости воздуха. (лично сам чистил челу на пассате б5 1,9 тди. егр.. там впуск на 50% забит был ,жаль не сфоткал,в мазуте этом весь по яйца был).. на а4 2,0 тфси нагар чистил (щеткой и карбклинером) там тоже ужас что было.. а тут просто если почистить 1 раз и сразу выкинуть ЕГР то и больше лезть не надо туда будет чистить.кроме маслянистости там ничего не будет больше

 

а раскоксовывать как я убедился то надо на горячий двс. иначе безтолку ( к примеру в отверстие свечное карбклинером хорошенько пролить он уж точно растворит) и потом менять масло двс тогда уже )

 

По 100мл. Ошибся.

 

Ну не бестолку. Но лучше на горячем. Но я делал на горячем. Но тут тоже: пока свечи открутишь - машина чутка подостынет.

 

ну чутка эт не страшно.свечи минут 20 откручивать (можно для начала их сперва даж разработать)..и прям туда треть (150 мл) карбклинера вбрызнуть. . ток вот думаю потом двс запустить секунд на 5 (тоб маслом стекающую грязь смыло с цилиндров))

 

Сегодня выпотрошил сажевый, послезавтра на чиповку

 

и как ? в каком состоянии он был?

 

Я не знаю как новый выглядит(((
Соты должны быть забиты в шахматном порядке?

 

ну а ехать лучше начала ?

 

Нет, она вообще в глухую ошибку свалилась и как писали выше больше 80 не едет.