A6 C5 Центральный замок - вопросы, ошибки, неисправности

У меня вообще без него заводится
На двиг никак не влияет!

 

Дак и у меня заводится , но вот когда поставишь его и на заведенной машине откроешь дверь то обороты поплыли и машина глохнет . Нужна схема назначения фишек на колодках блока комфорта... на русском.

 

тут тебе не повезло с предположением. нет там чётко разделения фишек по функциям или связям. все 5 фишек можно сказать что "перепутаны"
например, возьмём водит дверь. блок связан с различными узлами в двери 4 из 5 фишками
фишка №2
соединяет блок с мотором замка
фишка №3
F241 Contact switch in lock cylinder, driver's side
F243 Central locking actuator (Safe), driver's door
фишка 4
кнопка блокировки всех дверей из салона
фишка 5
F131 Central locking actuator, front left

 

Тяжелый случай,первый раз слышу что такое в принципе технически самопроизвольно возможно. Скорее всего были изменения в проводке.

 

Так , битва продолжается..... достал блок комфорта , отсоединил желтую фишку , не глохнет. Подсоединил обратно , отсоединил крайнюю правую , не глохнет , на место , отсоединил рядом , не глохнет. Остальные отсоединяю при вставленной желтой глохнет. Фото прилагаю

 

В общем отсоединяю второй контакт на желтой фишке желто синий провод и машина на глохнет , но на моей схеме там пустой контакт.....
Внизу схемы 16 контактный разьем.

 

Так , интересует назначения выводов :
6 контакт TRUNK TAILGATE FUELDOOR SYSTEM
15 контакт INTERIOR LIGHTS SYSTEM
при их отключении тоже машина не глохнет.

 

напиши плиз.
фишка на столько то пинов + пин такой то +цвет провода

ты нашёл всего 3 провода , которые влияют на твою проблему?

 

Желтая фишка 16 пин , 2 контакт , желто синий... при вытаскивании провода с фишки , машина не глохнет.( на схеме он пустой )
Черная фишка 16 пин , 6 контакт , желто красный , вытаскиваю при вставленной желтой , не глохнет...
Та же фишка , черная 16 пин , 15 контакт , красный с фиолетовым. Провод толстый , так понимаю какая то нагрузка , при вытаскивании не глохнет.
Нужно продолжение этой схемы.

 

Желтая фишка 16 пин , 2 контакт , желто синий... при вытаскивании провода с фишки , машина не глохнет.( на схеме он пустой )
это
F243 Central locking actuator (Safe), driver's door
от блока цз идёт на коричневую фишку на стойке в ногах водиетля и далее в дверь и в замок и отвечает за закрытие замка в режим safe

Черная фишка 16 пин , 6 контакт , желто красный ,
V139 Tailgate/boot lid release motor я так понимаю что это в замок багажника
от блока идёт на коричневую фишку в левой стойке потом идёт в оранжевую фишку правой стойки пассажира и далее в этот V139 и второй контакт V139 подключён к массе

а же фишка , черная 16 пин , 15 контакт , красный с фиолетовым. Провод толстый
сечение 1,0 это контакт S2 (S2 Connection, in central locking wiring harness) ну а далее он расходится по всей машине и участвует в включении лампочек:
- подсветка земли при открытии двери (каждой)
- красный сигнал в двери при открытии (каждой)
- подсветка ног (каждая)

 

То есть с замка поступает сигнал на ЦЗ и тот подает питание на нагрузку и если нагркзка замыкает , то машине не хватает питания и она глохнет ? Режим Safe еще раньше отключил ваг комом.

Так понимаю , тоже сигнальный , замыкается на массу , дает сигнал на ЦЗ , там внутри срабатывает реле и появляется плюс на 15 контакт черной фишке . То есть , надо каждую дверь отключать и искать замыкание? Но почему двигатель глохнет ? Значит 2 и 6 контакты непричем ? Ищем замыкание на 15 пин ?
Вашей схемкой не поделитесь ?

 

я полагаю, что actuator это не источник сигнала, а "задвижка" т.е. ЦЗ не получает что-то от замка а ЦЗ управляет положением этой задвижки. то что ты отключил эту функцию (я также сделал) , то это только говорит что блокиратор этот не должен сдвигаться и блокировать открытие замка даже изнутри.

 

жёлто красный не сигнальный а управляющий провод. он подаёт + на мотор задней ляды . ну так я по схеме "прочитал"

 

двигатель глохнет от какого-то паразитического контакта. а вот где он и как его отыскать, надо думать. хотя если у тебя провод на safe водительской двери однозначно влияет и отрубив его , глохнуть точно не будет, то пока его не подключай и так катайся. а если будет желание будешь искать причину явную.

ну или можешь теперь отсоединить пин это safe провода в двери водительской около замка. посмотреть как оно будет. а вдруг получится что проблема останется. тогда причина с большой вероятностью локализуется в жгуте водительской двери.... (вероятно в гофре)

 

вот схема по вопросу откуда и куда S2 шина идёт по авто

 

Что за задняя ляда ? В водительской двери ?

 

дверь багажника...

 

Танцы с бубном продолжаются , в общем на горячую открываешь закрываешь машина не глохнет. Только на холодную. Теперь немного не так., если на ЦЗ вытаскиваю желтая 16контакт фишка, 2 контакт желто синий , машина вообще не заводится...при вытащенной желтой фишке заводится и не глохнет. Не пойму аналогию , что за что отвечает...

 

а исследовать внутри водительскую дверь и жгут водительской двери...... я так понимаю так и не собрались с решимостью

машина уже совсем не глохнет на горячую? т.е. проблема только на холодную?