A6 C6 Цепь - вопросы диагностики и замены

я просто взял старые цепи и повесил с новыми на тонкий железный прут - разница составила примерно 5-6 мм. на цепь это примерно ~1 см. Это распредвальная (!!!)
180 или 280 тык - это от многого зависит, например от климата и запусков. У меня 4 месяца летом +35 +37, а зимой 2 месяца -20 -28 , 1 месяц -30 -37. Как думаешь есть нагрузка на цепи?
Спорить не буду: но на мой слух звяканье есть

 

Сударь..не путаете зажигалку и дизель?? У нас абсолютно разные моторы и цепи стоят совсем не там где у вас!

 

жара пошла!

 

смешно))

 

Тьфу ты.. со старым вариантом 2,4 попутал.. ))

 

Андрей???

 

Александр?

 

Masterz если есть вагком. Выложи показания 32 группы эбу двс. На горячем моторе.

 

Греметь могут и новые цепи с натяжителями, если обратный клапан в гбц не держит масло - почему-то тут все об этом молчат. ВАГ об этом тоже молчит. Я не прав?

P.S. Немного не понимаю логику. Сравнивал новую цепь и цепь с пробегом 190 тыс (на другом авто) - разница в длине есть. Вопрос, насколько это растяжение критично. Частично оно компенсируется натяжителем. ВАГ же даже озвучил метод, как по выходу натяжителя спрогнозировать состояние цепи. Какая фиг разница бензин или дизель?

 

конечно разницы нет - бензин или дизель. удлинение цепи происходит за счет износа пары валик/звено. А это связано с проблемами с маслом, коих меньше на дизеле. Длину цепи нужно измерять под нагрузкой))
PS Растянутая цепь при исправном натяжителе будет шелестеть

 

Разница,в чём.Крутящий момент?Здесь я с Вами не согласен.

 

температура меньше и объем картера больше. От дизельного топлива больше продуктов "недогорания" топлива попадает в масло, но судя по анализам отработки, первых два плюса перевешивают этот минус. Масло в дизеле ходит больше бензиновых...

 

конечно,не хочу спорить,но масло 5W50 делает своё дело.

 

зря ты это опять сказал

 

для цепи это бесспорно лучше, в остальном Вам мое мнение известно
PS вся жизнь - компромисс))

 

А тебе,не всё ли равно?Тебе объясняют,что это не правильно.А ты упёрся,как конь горкоповский,без обид.

 

Признайте,что на 5W30 натяжитель сдуется быстрее.Не так?

 

На 2.7-3.0tdi цепи живут дольше исключительно из за отсутствия фазрегуляторов и низким оборотам(по сравнению с бензиновыми цепными V6).

Масло, температуры, холодные пуски-если оказывает влияние, то не значительное.

Например.
Возьмем две машины с дизелями. Одна с вебастой, вторая без.
Одна заводится в основном уже тепленькой, вторая холодной(если заводится конечно)).
Цепной привод будет изношен у обоих примерно одинаково.

 

Это не так.Я думаю,что вся эта разтяжка-надуманное.