A6 C6 Цепь - вопросы диагностики и замены

Утро доброе (или нет). Утром машину затрясло на холостых и загорелся чек. Пару раз были такие ошибки, но тачка ездила как надо, без проблем (и в третьем окне было около 3) Вот ошибки Что делать ребят?((( зы: показатели 2-го окошка поднялись после того как менял уплотнительные кольца под датчиками рас-лов)

000020 - Ряд1;сдвиг фаз газорасп.в“позднюю”сторону;вып.клапаны
P0014 - 008 - задан.знач.не достигнуто - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101000
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 9
Сброс счетчика: 39
Пробег:: 147517 km
Индикация времени: 0
Дата: 2019.02.05
Время: 11:08:33

Момент неисправности:
Об/мин: 1344 /min
Масс.расх/ Rev.: 92.7 mg/str
Температура: 90.0°C
Режим прин.ХХ
Биты: 00000000
Угол поворота: -100.36°

000870 - Датчик положения распредвала=>датчик
P0366 - 006 - недостоверный сигнал - ЧЕК ВКЛ
Момент неисправности:
Статус ошибки: 10100001
Приоритет ошибки: 4
Частота ошибки: 5
Сброс счетчика: 40
Пробег:: 147553 km
Индикация времени: 0
Дата: 2019.02.05
Время: 14:41:20

Момент неисправности:
Об/мин: 672 /min
Масс.расх/ Rev.: 261.6 mg/str
Температура: 72.0°C
Частичн. нагр
Биты: 00010000
Скорость: 0.0 km/h

 

Попробуй поменять клапан управления фазником выпускного вала правой головы. Чистая работа, не дай боже, если в канал грязь попадет, ну и вычистить там перед установкой нового клапана.

 

выпускной правой головы - это сторона водителя нижний?

 

Нижний с пассажирской стороны

 

Думаю клапан заклинил в приоткрытом состоянии, может кусок сетки с натяжителя в него попал.

 

До сервиса то можно доехать?)

 

Приезжают такие своим ходом)

 

долбаная сеточка...
если она - то из симптомов - на оборотах больше 1000 - двигатель работает очень ровно

 

почти так и есть. только клапан вроде норм. как его проверить?

 

поменять местами с соседним?

 

Ну да

 

Поменял местами - всё встало в норму спасибо за помощь осталось со вторым окном разобраться

 

Блин фиг там(( пол часа счастья и снова чек клапан, на который ругалась раньше машина, поставил на верх с водительской стороны. Походу он умер всё-таки?

000838 - Датчик положения распредвала=>датчик-G163
P0346 - 006 - недостоверный сигнал - ЧЕК ВКЛ
Момент неисправности:
Статус ошибки: 10100001
Приоритет ошибки: 4
Частота ошибки: 4
Сброс счетчика: 40
Пробег:: 147644 km
Индикация времени: 0
Дата: 2019.02.06
Время: 16:01:03

Момент неисправности:
Об/мин: 1376 /min
Масс.расх/ Rev.: 250.7 mg/str
Температура: 85.5°C
Частичн. нагр
Биты: 00010000
Скорость: 11.0 km/h

000135 - Давление топлива в рампе / системе
P0087 - 007 - слишком низкое - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100010
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 2
Сброс счетчика: 40
Пробег:: 147644 km
Индикация времени: 0
Дата: 2019.02.06
Время: 16:01:09

Момент неисправности:
Об/мин: 672 /min
Масс.расх/ Rev.: 190.8 mg/str
Температура: 69.0°C
Холостой ход
Давление: 35.7 bar
Скорость: 0.0 km/h


Готовность: 0110 0001

 

Так он сдох еще в первый раз, поменять их местами - просто для того, чтобы в этом убедиться окончательно. Нужен новый.

 

06E109257L он? какой брать лучше? мне завтра могут привезут Era или оригинал. Заранее спасибо, замучал наверное вас за сегодня

 

Да не, не замучал. Я ориг только ставлю. Дорого, да, но как-то уверенности больше, все-таки грм.

 

Грустная история в одной действие.
Порвало цепь, загнуло все клапана.

 

Всем привет! Форумчане подскажите нормальные ли показания в 93 группе, впуск в плюсе, выпуск в минусе. Поменяны только верхние натяжители, треска нет. 3,2 fsi 2006 год

 

Ты хоть сам видел фотографию с показаниями?

 

Я видел, но как есть... 2,3;2,3;-3,5;-0,5