Ответ: Чем плох W140 (320),91-94 г? на всех 600 - это просто более ранняя версия, которую потом деформировали для ресурса и экологии.
Ответ: Чем плох W140 (320),91-94 г? Да понимаю я =) не парся Я ж не сравниваю, просто то, что для этой семерки 3.0 литра = "безмоторная" вовсе не означает, что я в горку только с разгона и при поптуном ветре =)
Ответ: Чем плох W140 (320),91-94 г? e31, провалившая продажи, была продив R129 который родстер SL, машина создана в 88 году, дебютировал 5-литровый мотор 326 сил, более поздней 850 при разгоне он проигрывал 1 десятую секунды! приэтом 850 - ручка, эСэЛ500 - аффтомат! потом, при выпуске 600, 500-й стал медленнее на 0,4 с. после ухода старой 6-ки у бмв не было аналога sec/cl. Кстати, еще интереснее про моторы - в 1984 на МБ выпустили 190 2,3-16, атмосферник с 184 силы с 2,3... 7,5 до 100.... быстрее тогдашних м3.
Ответ: Чем плох W140 (320),91-94 г? e31 850 CSi 2 5576 380/5300 6сек 250 1993 1996 e38 750 i 4 5379 326/5000 6.6сек 250 1994 2001 В авторушном каталоге нет, но я точно знаю, что есть версия 750 е32 с таким же мотором как в е31, родным 5.5 литра. Я на ней ездил =) и по весу/трансмисии они одинковые, разница только в аэродинамике. Соотв до 100 она за 6 доезжала (в молодости).
Ответ: Чем плох W140 (320),91-94 г? Угу и все это до первого поворта =) (190ый ево - хорошая машина, но м3 тогда популярнее была почему-то, именно у спортсменов)
Ответ: Чем плох W140 (320),91-94 г? 190-й ево и ево-2 это не то... это с моторами Cosworth... также как Ford Sierra Cosworth.... я имел в виду родные 190 2,3-16 и 2,5-16. а что там у спарцменофф популярнее - хочу слк-дтм дорожный.
Ответ: Чем плох W140 (320),91-94 г? Ну, интеллигентам меня можно причислить с большой натяжкой :rzunimagu и очков не ношу, в остальном не поспоришь :rzunimagu :[:]|||||| (пс: аватарка - не фотка, а мужик с плаката )
Ответ: Чем плох W140 (320),91-94 г? Фсем, мля!: 1) Стосорокет за 11т. можно сравнивать с чем угодно за эти же деньги. Почему? Потому, что раз уж у человека бюджет ограничен, то надо хотя бы понять, сможет ли он потянуть W140. ИМХО если не может накинуть 6-8 тысяч сверху и взять посвежее, то и старенький в обслуге не потянет. Именно поэтому эту легенду здесь и сравнивали с абсолютно другими машинами. Потому, что купить W140, покататься полгода, а потом начать подбирать з/ч от Волг и Газелей- не дело. И сотка, равно как и W124, W202, Е34, будет явно предпочтительнее. Если отбросить имидж и размер многие из них мало в чем уступят стосорокету. При этом они не разорят хозяина. Не приходило в голову почему W140 оказался рабным, а то и ниже по стоимости, чем W124 того же возраста? 2) W140 красив (пусть кто-то не согласится). Но красив он в соответствующем окружении. В окружении вещей, адекватных его статусу. Курить в нем LM, ездить в Макавто, садиться в него в спортивном костюме с рынка Коньково и загонять на ремонт в гараж где-нибудь в Люберцах- то же самое, что брилльянт завернуть в фольгу и повесить на цепочку из скрепок.
Ответ: Чем плох W140 (320),91-94 г? Любитель ситрёнов оценит на пятерку... Видимо сидя за рулем ситроёномобиля появляется своя философия превосходства.Глядя из окон этих попугайских автомобилей за пятнадцать штук, хочется издеваться над "убогим" 140етом,прикидывая каким за "эти же" деньги он должен быть ржавым и убитым, и видя ушатанный экземпляр искренне радуется.Но вернемся лет на 14 назад, когда он сидел за рулем своей помойки и вжимаясь в мокрое сиденье провожал робким взглядом шестисотый. :rzunimagu Мерин, видимо внушал страх и уважение и этот "философ" не имел права даже мечтать о нем, а теперь эти "комплексы" со старостью мерина переросли в злорадство и пренебрежение со стороны владельца маленького пузатого уродца. Покупая новый ситроён с мегаизвращенным дизайном он пытается реализовать свой "комплекс неполноценности", крича о антисоциальности мерина, что вызывает насмешки владельцев МБ. 2 Авудю: Понятно, что непринужденно лить гамно в аудюшной конфе на 140ет легко, и вряд ли вы что-нибудь подобное написали в МБ-клабе, а если б написали, то обтекали также медленно, как ваш С3 наберет 100 км.
Ответ: Чем плох W140 (320),91-94 г? 1. За рулем Ситроена не появляется никакой особой философии. Более того, за рулем меня вообще мало тянет философствовать. 2. Лично я езжу на А6, на С3 - супруга. Оба мы свои авто любим, я в меньшей степени, супруга в большей. Ни она ни я не комплексуем из-за вещей ВООБЩЕ, и из-за средств передвижения в частности. 3. Если когда нибудь я буду владельцем МБ (в чем я сомневаюсь, не фанат звезды в любом виде) и буду возможно тусить в конфе МБ, это не изменит моего отношения к W140. Как был 140ет уродом, так им и останется, кого-то от него может и прет, но только как от большого мерса. В слова типа "легенда" я лично не верю. Т.к. я не подросток и мне известно о существовании других машин. 4. Возможно 14 лет назад, вы Стилс, и провожали w140 восхищенным взглядом, но на меня, тогда ещё школьника, 140 производил такое же впечатление, как любая большая иномарка. Гораздо большее впечатления тогда вызывал джип Чероки. Вот это была детская мечта. Прав в 15 лет у меня небыло. 5. Дизайн С3 дело вкуса. Во всем мире признали С3 как один из самых красивых в классе "супермини", при том что производится он с 2002 года, снимать с производства его не собираются. Жена выбрала его сразу. Мне глубоко положить на то что о С3 думают владельцы старых понторезов, выглядящих в своей манере езды и часто колхозотюнинге гораздо более "попугайски" чем обычная стоковая евромашинка. 6. S класс для меня лично недоягаем, так как S класс это не только машина S класса, но и работа S класса, дом, образ жизни S класса. При отсутствии хотя бы половины этих условий старая помойка из под чужой S жопы имхо не более чем желание понта, реализация постсовочного комплекса неполноценности. PS: креатив говно
Ответ: Чем плох W140 (320),91-94 г? Ты уже решил все темы воедино слить? И Ситроен и Мерс... При чем тут Ситроен, правда, не понятно. У Авудю это, как я понял, не та машина, на которой он постоянно ездит. Сомневаюсь, что у кого-то здесь от стосорокетов бывали мокрые сиденья. Если только энурез у кого . Если я скажу, что нет смысла покупать пред-предыдущую семерку БМВ, т.к. она уже настолько устарела, что стала динозавром и практически буквально превратилась в хлам- и меня в глумлении над некогда внушающей страхи машиной обвините? Тоже ведь когда-то любили на таких крутые перцы поездить. А сейчас я ей реально Гетц бы предпочел, если б денег больше не было.
Ответ: Чем плох W140 (320),91-94 г? К точно Г, а вот М ли А- не знаю. Но креатифф этот его точно не красит
Ответ: Чем плох W140 (320),91-94 г? 1. Думаю, что за рулем цитрамона вообще сложно испытывать какие-либо чувства. :blyy: 2. Любите в меньшей степени? Видимо вас больше тянет к цитрону. :rzunimagu 3. Не верите в легенду-не надо. Чего напрягатья со словом "легенда" в каждом топике? 4. А где я написал что это были именно вы ?, а то чтобы вдавливаться в мокрое сиденье необязательно иметь права. 5. Ну да, дело вкуса.Только вкусы у нас и "во всем мире" бывают разные.И вы знаете кто признал? И кто кому заплатил? И где это ЧАСТО можно увидеть стосорокет в колхозотюнихе? 6. Я знаком с людьми, владеющими 140 кузовом, весьма не бедных, которые лишены этих "понтов". Один знакомый ездит с 95 года и менять собирается только на новый S класс.И я хочу у него его забрать как машину выходного дня. И на типа "понты" мне пох, и на имидж, и на антисоциальность, мне нравится его комфорт, мне просто нравится этот Мерседес.
Ответ: Чем плох W140 (320),91-94 г? Извиняй, что опять в ваш диалог лезу, не могу не спросить: Сколько лет этим S-классам было когда они их покупали?
Ответ: Чем плох W140 (320),91-94 г? А в какое сиденье? В парикмахерской или в самолетное? Или в заднее пассажирское? Или в вагоне метро? :rzunimagu