Q7 4L Чип тюнинг 3.0 TFSI 272 л.с.

не совсем понимаю в таком случае смысл данного чипа, если только на разгон до 100 ориентироваться. Я ради интереса с помощью программки телефонной измерял, т.е. практически тоже "на глаз", в разных режимах, если приловчиться, на лепестках к примеру или на типтронике, рекордно 6,1 получилось, может с горки слегка было или ветер попутный, а так из 7 секунд выезжал. Машина, соответственно, нечипованная

 

на лепестках и при этом одному мерять, сомневаюсь что-то. А программкам я не очень верю)
Без чипа реальный разгон на автомате (режим S), секунд 7,5-8, по крайней мере у меня так было, при 50% бака.
А разница чувствуется, другое дело если хватает базы - есно чиповать смысла нет. Мне больше для трассы нужно - часто мотаюсь где надо выходить на обгон при скорости 150-160 и дистанция для маневра не очень большая.

 

Гонимся за большим а получаем малое!!!
Если нужен суперкар то даже и V12 будет мало.
ЗЫ:Сравните свою машину с Прадо 2.7

 

интересная подборка инфы по чиповке кузи 272 л/с

замер на стенде
https://www.drive2.ru/l/8090443/

замер лоджиком до и после
https://www.drive2.ru/l/6604195/

 

это я понял, сам бы 272 чиповал ) я на замеры нашего коллеги lexa_Ryb отреагировал, у него-то 333. по поводу провалов, есть такая беда, со старта если педаль в пол, то аж выпрыгивает вперед, а если на оборотах, то задумчивость чувствуется. Вот из-за задумчивости этой и думаю про чип

 

Тоже верно . Мощи много не бывает. Лишь бы не на вред мотору.

 

Про чип можно говорить много,все зависит от того с какой целью чиповать движку,у меня небольшой опыт чип 2.0 tfsi,учитывая этот опыт сейчас хочу заморочиться и чипануть КуКушку 3.0 tfsi,чип только для трассы,я не гоняюсь!Виталий_КУ7_бенз Если интересно пипши поделюсь опытом!

 

Ставил racechip ultimate толку особого не заметил,выкинутые деньги...

 

Так 272 и 333 один и тот же мотор. Разница в прошивке. После чипа там одинаковая мощность и момент плюс-минус пару сил.
272 так лучше в плане налога выглядит даже
Чиповать стОит. Только в проверенной конторе.

 

Ценообразование за чип складывается
- риск уложить ЭБУ
- сложность процесса прошивки
- марка автомобиля
- престиж конторы
В данном случае все 4 пункта актуальны, я не агетирую за Рево, ибо я сам категорически не сторонник этой конторы по своими причинам. Если раньше за прошивку 1.8Т брали 7-10 тысяч, но там риска завалить ЭБУ не было, и дажа если завалят, то полная разборка ЭБУ по цене 3000р с установкой и адаптаций "в поле". С Ку7 ситуация несколько иная. Да и как бы почти 100лс сверху(на 272лс версии) это нормальная цена, я считаю

 

Примеры в студию пожалуйста.

 

Я чипанул недавно ,первые впечетления едет резвее пропала пауза между переключениями скоростей при нажатии в пол,реально меньше жрет на 1-1,5 литра я доволен