A6 C7 Чип-тюнинг A6 C7 - вопросы, обсуждение, обмен опытом

Откуда у вас уверенность, что по железу двигатели не отличаются? Это ваши предположения? Там могут быть отличия хотя бы по составу сплавов, из которых отлиты термически и механически нагруженные детали двигателя.

 

vwts в помощь, бывает что явно указана разница по железу у разных модификаций одного объема, но разной мощности
обычно это куча мелочи типа форсунок, турбина, поршневая

 

Название двигателя об этом говорит. "Железная" часть CDN одинаковая. Последняя буква говорит о программном классе мощности. CDNB 180 сил, CDNC 211 сил.
Есть двигатели (например CULB 180hp и CULC 220hp), в блоках управления которых уже с завода загружены две программы на 180 и 220 сил соответственно. Только после программирования иммобилайзера происходит привязка, какую программу использовать.

 

Коробка dl382 на какой момент рассчитана?
Вы предлагаете чип 2.0 тди ультра и момент там около 500 будет.
Пишут, что не более 400 (инфа не официальная).
Как быть?

Если у вас ответ есть, то я бы чипанулся.

 

Stage1 240 л.с. и 450 Нм
Вы правы, по официальным ттх DL382- 400Нм. НО! Двигатель тоже в стоке имеет 400 Нм, вы за него не переживаете?

А если серьезно, то практически все коробки передач S-tronic/DSG (кроме DQ200 и ранних серий DQ250) не имели проблем от повышенных нагрузок. Большинство проблем было связано с программными проблемами и несовершенной элементной базой.

 

А на двигатель CDUC (245л.с.) были ли другие заводские модификации с другой мощностью?

 

CDUD 580 Нм мощность такая же .

 

но в чем же, интересно, отличие?

 

Мне чипанули слегка. Прирост чувствуется

 

Как в чем ? Другие настройки в прошивке а железо идентичное . Выше наддув ,больше топлива в определенном диапазоне оборотов- заводской чиптюниг .
Хотя многие этого слова боятся .

 

Интересно, с 2.8 (220 сил) Quattro можно что-нибудь сделать? И будет ли смысл добавлять впуск от рс6?

 

ну тогда из-за этих манипуляций должна увеличиться мощность и/или крутящий момент.
но... они одинаковые.

 

Что одинаковое ? 500Нм и 580Нм это одинаково ?

 

мощность - это момент х обороты
если мощность не меняется, а момент увеличился - значит или полка момента изменилась (до 2000 оборотов, например) или кто-то п... э... привирает

 

Это атмо. Чипом с ним ничего не сделать. Сток впуска для него за глаза с запасом 2 раза, какой RS.

 

На CDUD формально момент должен был повыситься только на низких оборотах, чтобы мощность осталась та же.
Но если смотреть на официальные ТТХ: в каком диапазоне увеличился момент, видно что и мощность по факту выше (в отличии от того что написано в оф ТТХ)

 

А кто-нибудь шьет в Москве ABT или MTM? Хочу 2.0 Q ( 249) прошить без погони за максимумом л.с.

 

ABT и MTM используют доп блоки
2.0 249 можно прошить в любом диапазоне от 250 до 320

 

Всех с праздником! Cкидки на чип тюнинг Eurocode HPS в честь 23 февраля от 33%


Более подробную информацию и бесплатную консультацию можно получить по телефонам:

☎️ Горячая линия: 8-800-100-86-05 (бесплатно для звонков по всей России)
☎️ Мобильный: 8-926-792-42-58 (доступен WhatsApp/Viber/Telegram)
www.eurocode-tuning.ru


Представительства:
Москва, Санкт-Петербург, Минск, Краснодар, Воронеж, Казань, Ставрополь

 

Так 2.8 220 сил чипуется?