Что значит буква "Е" на багажнике?

хорошо,предлагаю методом исключения определить на что ставилась буква "Е",а на что "S".речь разумеется про бензиновые.
буква "S" ставилась только на 1.8. на 1,9;2.0;2.2;2.3;2.6;2.8 ставилась "Е" (у них у всех система впрыска).
1.8 с впрыском JN;PM;DZ;SD(не уверен,что это 1.8,а не 1.9)
1.8 с карбюратором RU;SF;NE
на таблице в одной из книг указанно
"коммерческое наименование 80 1.8S -двигатель NE"
"коммерческое наименование 80 1.8Е -двигатель DZ"
отсюда следует вывод -буква "S" ставилась только на модели с карбюраторными двигателями.
1.6 вообще не имели обозначения на багажнике.

 

Да чего гадать-то?
Я понятия не имею, что такое "S", и поэтому писал только про то, что знаю, - про то, что буква "Е" не имеет никакого отношения к электронности впрыска (на чем вы достаточно резко настаивали (вот цитирую Ваше послание):
"...Е - это значит электронная система впрыска
... совешенно верно! а те,кто не знает,зачем писать всякий бред и путать других..."
- довольно резкий Ваш текст, не так ли?)

А доказательством всему тому, что "Е" не имеет отношения к электронике в системе впрыска, служит простой факт: буква "Е", ставилась, помимо всего прочего, и на К-Джетрониковских машинах, которые к электронике во впрыске вообще не имели особого отношения

 

товарищи!!!!!!S-это до 90 лошадей,а E-это выше!!!!пример тому,у меня у отца JN-88г.в.,там буква S,а у товарища DZ 89 г.в.,и там буква Е.всё логично JN-1.8(90л.с.),DZ-1.8(113л.с.).комменты по поводу битости в зад отстаить,так как на крышках наклеены,таблички,с кодами комплектации!!!!и даже в немецком справочнике А80/В4 с 2-ух литровым мотором идет под разным обозначением,та что с АВТ(90л.с.)2.0,а с АВК(115л.с.)2.0Е.

 

Да это очевидно, никто и не сомневается, - здесь это самое уже все было сказано неоднократно (!) - последний раз именно это говорилось вчера, в посте №57

Может, Вы знаете, почему буква именно "S", а не какая-нибудь другая буква алфавита? Только без просто гаданий - типа "Standart" и т,п.)))
С буквой "Е" - разобрались - это НЕ "электроника", а "впрыск" (в его немецком понимании - типа как у "англоязычных машин ставилась рядом с цифрой буква "i" = "injection", типа как у BMW - 525i, 318i, так и у Ауди - 2.0Е, 2,3Е, 1,8Е)
А вот что стоит за буквой S - это неизвестно.

А куда и что ставилось - это и обсуждать незачем - всё абсолютно ясно и очевидно!

 

Все не читал ,поэтому буква Е на немецком einschpritz что есть впрыск.Про S самому интересно.Сорри если оффтоп.

 

Попробуйте систематизировать:

 

Нет, это не офффтопик.
Вы просто подтвердили то, что я и говорил, - и заодно поправили мое правописание - никак не могу запомнить, как правильно пишется einschpritz (надо запомнить по аналогии - эйн = один, вторая часть слова = шприц):bt:

 

А при чем тут сотки?????
разве про них тут хоть кто-нибудь что-нибудь говорил?????

Но если вы все же настаиваете, то не пойму - что нового в данной таблице?
Там где впрыск (в его немецком понимании einschpritz) - там "Е"
Что такое СС и CD - неизвестно так же, как и S у восьмидесяток((((

 

А вообще баянисты, даже Яндекс знает:

С 1988 года на Audi прекратили использоваться буквенные обозначения модификаций типа CC (Complete Comfort), CS (Copmplete Standart), CD (Complete Diplomat) - вместо них стали писать объем двигателя в литрах.

 

Е - инжектор у меня такой
2.0E это двигатель АБК инжектор

 

Вообще, тему, по-моему, можно и нужно закрыть - на изначальный вопрос "что такое буква Е" однозначный ответ получен - einspritz.
И все.
А остальное - про S, CC, CD и т.д. - это оффтопик и флуд, заморачивающий форум

 

Да пожалуйста, ищущий да обрящет

Audi 80 — легковой автомобиль, выпускавшийся немецким автопроизводителем Audi с 1966 по 1996 годы. Первоначально модель имела общую с Volkswagen Passat платформу и была доступна в кузовах седан и Avant (название Audi для кузова универсал). купе и кабриолет хоть и не относились к семейству Audi 80, но имели общую платформу и множество деталей. Было несколько различных типов двигателей. Бензиновые: инжекторный «E» (Einspritzung) и карбюраторный «S». Дизельные: дизельный «D» (diesel), турбодизельный «TD» (turbodiesel), и двигатель с турбонаддувом и прямым впрыском «TDI» (Turbocharged Direct Injection).

Источник - Википедия.

 

Надо же, - даже википедии, оказывается, нельзя до конца верить в нюансах ((((
"S" на Моновпрыске (не на карбюраторе) - одна из самых распространенных 80-к в России, а в Википедии она, получается, - "не при делах";-)
Т.е. это, конечно, подтверждает, что для немцев все, что имеет одну форсунку - НЕ впрыск, им что "карб", что "моно" - один фиг "не einspritz", но все же, наверное, в Википедии как-то стоило бы покорректней слова подобрать для этого описания, раз уж во всех мануалах карб, - это карб, а моник - это моник ;-)

 

да,вы правы. и я сам себе противоречу,не электронный впрыск тоже с буквой Е ставился.

 

Все это правильно ,только почему на JN ставят S на багажнике?

 

Потому что Вы видели самопально наклеенные буквы или, что вероятней - поменянную после аварии крышку б\у багажника с буквой S.
Я лично "знавал" не одну машину JN с буквой Е

 

Наверное моновпрыск немцы считали за разновидность карбюратора.

 

В табличке JN отнесли к S:

 

Да это не таблица, а вообще туфтовина из туфтовин!
Где вы только такую х...ню раскопали???
Там, если взять, например, двигатель 3А - так у него вместо 113 л.с. написано 110, а крутящий момент приравнен к двигателю 6А - а у 3А он больше!
А если говорить про JN - то он вообще отнесен там к SPFI - ну это же бред из бредов - у него 4 форсунки, а не одна! Поэтому они ему и приписали S - раз они его по невежеству классифицировали как SPFI!
Ну дурдом! даже стыдно смотреть на подобные таблицы!!!
А на самом деле JN - по их же классификации должен был бы быть MPFI !
Но уж если быть совсем точным, то в этой таблице даже понятия SPFI\MPFI напрочь переврано - так как само понятие MPFI по международной классификации из всех 80\90 до 1991 года присвоено только системе питания двигателя 7А!
А все остальное - это Мотроник, Моно-Мотроник, Ке-Джетроник, Ке3- Джетоник и К Джетроник, - что абсолютно не МPFI!

И так во всем!
Уважаемый Blindhorse! "Не читайте советских газет перед обедом" (с) Проф. Преображенский в "Собачьем сердце";-)

 

А я и не призывал принимать ссылку из википедии за истину, но думаю, что назначение букв E и S там раскрыто правильно.