Q7 4L "ЦОК" при запуске горячего двигателя 4.2 FSI

Там где нет светофоров , а именно ТТК , МКАД и подъездные пути к городу . т.е езда внатяг от 60 до 80, будешь ехать 90 -100 уже 10-12 л

 

Так что там насосами то??? Цоки-цоками, но про проблемы с заводкой никто не пишет, у меня авоська 4.2 4H, на горячую минут через тридцать отказывается заводиться, особенно если стоит на жаре после хорошей поездочки, но вот незадача если газавать долго на месте и после ждать пол часа, то проблема не проявляеться????

 

Низкое давление в момент проявления какое?

 

6 бар, если верить показаниям датчика низкого давления, а высокое до 110 бар выростает на жаре

 

Всем привет! Подскажите q7 3,6 бензин! Ехал домой остановился в магазине заглушил , выхожу запах бензина ! Не обратил внимание начал заводить долго крутила но завилась поехал начала троить!!! Не понял, доехал до дому заглушил открыл капот а там звук что то шипит под крышкой и бензин льётся что это???? Как быть? Заводить можно? До сервиса доеду

 

Лучше на эвакуаторе, загорится - не потушить будет

 

А как может тнвд лить в цилиндр? Форсы новые. Цок иногда есть. Тнвд сыреет один по датчику.

 

Да у всех,кто поменял форсунки,этот "цок" на горячею в жаркую погоду так и остался,в том числе и у меня.Моё мнение-это дело или в прошивке ЭБУ двигателя,или в некачественном бензине.Еще было предположение,что пары бензина с вентиляции топливного бака через впускной коллектор попадают в цилиндры,но в этой магистрали расположен адсорбер,да и клапан по-моему должен находится в закрытом состоянии.Поэтому склоняюсь больше все-таки к бензину.Кстати цокает и у "Мерсов" и у "Лексусов",сам слышал.

 

ТНВД льет в ДВС , при этом уровень масла повышается и масло разжижается+появляется запах бензина. Цок-это детанация.

 

Значит от ТНВД в принципе цока не будет?

 

А кто сказал, что новые форсунки это панацея от цока на многие тыщи км?)) В стране-бензоколонке с говнотопливом, нормально подходящим для карбюраторных авто, современные топливные системы долго не живут. Или возьмите себе за правило лить моющие присадки в бак при каждой заправке.

 

Я и 500 км ещё не проехал на них)))

 

Новые на стенде далеко не все одинаково поливают)). Вот и думайте, за какую отбраковку по червончику вагу отвалили. Уже постоянно сталкиваюсь с новыми форсами прямого впрыска, которые не открываются синхронно

 

То бишь мне сука брак достался?!(((( Вот же

 

Не поставив заранее на стенд, не проверить никак. Но брак вполне возможен, это из моего опыта по форсункаи прямого впрыска.

 

Подниму тему...
Кто то решил проблему ЦОКа ?
Скоро пол года как с ней воюю...

 

Это война с ветряными мельницами)

 

Для меня это дело принципа на сегодняшний момент
Поменял все форсунки, два ТНВД, свечи, клапан абсорбера (всё новое оригинал VAG)...
Готов поменять ещё что то (кроме авто)
Может есть идеи ?

 

Форсунки новые оригинал уже китайцы подделывают так, что не докопаешься. Продолжать?

 

Брал всё в ЕС. Сомнений в оригинальности нет.
Старые проверил на стенде высокого давления заточенный именно под FSI форсы - все норм...
Может есть какие идеи у Вас ?