Q7 4L "ЦОК" при запуске горячего двигателя 4.2 FSI

После вывода плана диагностики возвращаетесь во вкладку с блоками, на блоке двигателя правый клик - ведомые функции - считывание измеряемых величин. В самом конце же одис спросит куда сохранить протокол. Вот его сюда

 

Примерно понял) Буду пробовать Спасибо!!

 

Получилось снять лог с мотора

 

Всем привет! Продолжая борьбу с плохим пуском выявил закономерность - если перед запуском включить/выключить зажигание 2-3 раза, то пуск в 9 из 10 попыток происходит без каких-либо проблем и замечаний. Т.е. можно косвенно судить, что падение давления на "низкой стороне" влияет на пуск двигателя. Отсюда вопрос - за давление отвечает только клапан, тот что во фланце без фильтра или насос в баке и фланец с фильтром тоже способствуют сохранению давления в магистрали?

 

За давление....клапан на фланце над насосом, резинка во фланце топливного фильтра..

 

Ок, спасибо! С резинкой точно всё норм, буду заказывать фланец над насосом. Поменяю - результат отпишу.

 

Вчера поставил новые насос и фланец с клапаном . Заводится до 2с.

 

А фланец с фильтром не стал менять?

 

А я на драйве писал, что поставил выносной фильтр. https://www.drive2.ru/l/540603755050042592/
https://www.drive2.ru/l/542638676195149375/

 

Кардинально)))

 

Всем привет! Если кто смыслит, подскажите по снятому логу, есть какие-либо отклонения? Заранее благодарю!

 

И вновь приветствую всех! Итак, продолжая борьбу с плохим пуском заменил топливный насос в баке и оба фланца (с фильтром и с регулятором давления). Результат - пуск стал уверенный, давление на низкой стороне после остановки двигателя не падает ниже 6ти бар, что не может не радовать.
И немного по теме - ЦОК при пуске присутствует. Не смотря на ремонт форсунок, падение давления на высокой стороне сохраняется. Следующий этап - замена ТНВД с толкателями. посмотрим что получится...

 

Всем привет! С наступающим Новым Годом!!!
Итак, наконец, дошли руки и я поменят оба ТНВД и толкатели. Так же на "покой" отправил свечи и маслоотделитель...
После данной операции ЦОКов при пуске не замечаю, но и катался пока не много (пусков 15 от силы было).
Буду ездить, наблюдать.
В 140 группе теперь давление не падает, а стабильно не быстро растет.

 

Всем привет и с наступившем Новым Годом!!!
Отчет за 2 недели наблюдений.
Итак холодный и "горячий" пуск на улице (при минусовой температуре) за 2 недели - ЦОК не наблюдается! Бензин АИ-95.
Однако! Менял масло и при пуске авто после простоя 1,5 часа в теплом помещении дал ЦОК!
С чем связано даже представить не могу... Но из наблюдений (с сентября по сегодняшний день) могу сказать, что при положительной температуре окружающей среды ЦОК замечен чаще, при том что в "минус" на улице его нет!
Если подвести итог - установлено новое: ТН в баке с фильтром и вторым фланцем, ТНВД с толкателями, впускной коллектор со всеми прокладками, свечи, форсунки после ремонта от daneli, ну и в довесок поменян маслоотделитель (просто так решил). И еще туда же стартер, минусовой провод кузов-двс (еще и плюсовой в пути для замены - не устраивает просадка при "горячем" пуске).
Не претендую на "единственно верный диагноз", но для себя всё больше прихожу к выводу, что ЦОК напрямую зависит от качества бензина, т.к. когда летом я заправлял 98 - 100, ЦОК возникал гораздо реже, чем при 95 (ДО ЗАМЕНЫ ВСЕГО ПЕРЕЧИСЛЕННОГО).

 

Всем привет! А если в 140 группе давление Практически стоит на месте. Растёт только на 1 десятую максимум. Машина после примерно часового простоя, проехала около 3-5 минут

 

В 140 гр растет давление если ДВС нагрелся хорошо.
Если падает быстро-значит утечка есть.

 

Было так: жена приехала, и где то через минут 40-60 сел в машину я и проехав минут 5 начал смотреть 140 группу. Давление было 25 и 30 бар. Поднялось максимум на 0.1. Нужно ещё раз проверять?

 

Приветствую.
Что Вас беспокоит? В чем вопрос-не пойму(((

 

Первое - иногда цок присутствует.
Второе - в диапазоне 3000-4000об становится хуже тяга и вибрация. Ошибок нет.
Третье - иногда долго заводится. Закономерности холодная-горячая нет.
Поэтому решил проверить форсунки. Давление не растёт, а стоит на месте при описанных мной выше условиях

 

Подскажите кто нибудь