Q7 4L "ЦОК" при запуске горячего двигателя 4.2 FSI

Если и так дальше пойдет (уже второе лето холодное), то скоро летом просто плюсу будем рады

 

Заправляю 98 ЛУКойл, пока не цокает, жду жары, а там посмотрим, так же проверяю давление в 140 группе на заглушенном двигателе - пока растет, правда не всегда одинаково.

 

Я не знаю в чем проблема и никто из тех сервисов, в которые я обращался тоже, включая ОД, у меня форсунки уже проверены - перепроверены, осталось только заменить их профилактически, свечи поменял - не прошло, даже лучше не стало, катаюсь с субботы непрерывно на 98 бензине - пока ЦОКа нет, жду жары, хотя на 95 и в такую погоду цокало.
Этот звук, я согласен, скорее всего детонационный, поскольку даже на 98 бензине иногда запуск не безупречен, есть как бы вздрагивание, но без звука.
Лично мои форсунки два раза смотрели эндоскопом, в т.ч. ОД, ОД ничего не нашли (есть заключение), другие заподозрили 3 форсунки, но гарантии не дали.
Два раза я сам нюхал из всех цилиндров на горячую через трубочку - бензином не воняло, слушал - не шипело, для сравнения через эту же трубочку нюхал из отверстия масленого щупа - запах одинаковый, а вот когда нюхнул из заливной горловины (для сравнения так сказать) - отходил потом минуту
Есть еще предположение, что бензин не догорает в уставших катах и его пары попадают в коллектор или в камеру сгорания и детонируют.

Вообще есть те кто излечил полностью этот ЦОК заменой форсунок, отзовитесь!
Есть подобная ветка по 3.2 fsi в А6, там люди некоторые меняли все форсунки, а результата не было.

 

Бензином не воняет, но запах едкий, масло по консистенции нормальное, сейчас ищу насосы рабочие на подмену. Я уже менял на время (на день) насосы, но были замененные по причине течи - ЦОК не ушел.

 

Когда был в очередной раз у ОД, там стояла Кушка с замененными уже форсунками, мы её запустили и она цокнула, а хозяин даже не замечал этого.