A6 C5 Датчик температуры и уровня масла G266

там нагреватель внутри - он сам-по-себе жрёт дофига

 

Есть варианты?

 

http://zalil.ru/34881382

 

А какой датчик в оригинале идет, подскажите номерок

 

1J0 907 660 C оригинал, но я взял HELLA, дешевле получается

 

Покажите, плиз, фотку где находится этот самый Датчик температуры и уровня масла G266 и проводка

 

на поддон мотора посмотри и увидишь его

 

так в оригинале Хэлла и идет,заказывая Хэллу процентов 90 то,что в коробке с надписью Хэлла будет лежать запиленный оригинал.

 

Это точно у меня так было!!

 

Этот SENSOR стал загораться все время. Раньше хоть иногда было.
Ошибки:
00562 - Датчик температуры и уровня масла-G266
30-10 - обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая
00562 - Датчик температуры и уровня масла-G266
29-10 - к.з. на массу - Спорадическая

Если сам датчик накрылся, то понятно - менять его.
А что если проводка? Допустим нет 12В между пинами разъема. Откуда и как тянется проводка? Ее сверху где-нибудь не может маслом заливать, отчего этот датчик гнать начинает?

 

Запросто, скорее даже разъём.

 

А есть ли связь между этим датчиком с ошибкой на бортовике "OIL PRESSURE"??? Как связано давление масла с датчиком уровня масла? Просто проблема такая. Машина на холостых работает нормально, всё без ошибок. Жёлтого мигающего SENSOR нет. Стоит немного дать газу (примерно до 3тыс оборотов), как загорается красная маслёнка с надписью OIL PRESSURE. Само собой с такой ошибкой ездить не хочется (хотя мотор работает тихо и ровно, не звенит ничего). Диагностика в 01 адресе (двигатель) не показывает ничего

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 909 518 AA
Компонент: 1.8L R4/5VT 0004
Кодирование: 0011581
Код Сервиса: WSC 00999
Кодов не найдено.
Готовность: 0110 1101

Зато 17 адрес(приборная панель) выдаёт целый букет каких-то болячек непонятно откуда появившихся. Среди них имеется

Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 920 931 X
Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. RB8 D42
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 00006
5 Найдены неисправности:
00779 - Датчик температуры наружного воздуха-G17
30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс
00562 - Датчик температуры и уровня масла-G266
30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс
00562 - Датчик температуры и уровня масла-G266
27-00 - недостоверный сигнал
01128 - Считывающая катушка иммобилайзера-D2
35-10 - - - Спорадическая
00668 - Напряжение бортовой сети, клемма 30
53-10 - слишком низкое напряжение питания - Спорадическая


Вопрос, связаны ли ошибки с ДАВЛЕНИЕМ с датчиком УРОВНЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ? И как? Что-то ничего не пойму.

 

Не связаны.

 

тогда куда надо копать? диагностика молчит. Под замену датчик давления масла? где он находится?

 

Датчик давления масла находится на на кронштейне крепления масляного теплообменника. К нему потом прикручивается масляный фильтр. Возможно это и неправильная работа датчика ,как вариант,но не факт. Дело в том,что немцы допускают работу двигателя при низком давлении масла на холостом ходу.Поэтому если даже слить масло и завести машину ,то на х.х. машина на низкое давление ругаться не будет . И только при наборе оборотов процессор в приборке сравнивает показатели с датчика,и в случае несоответствия начинает пищать. Причиной может оказаться и плохое масло,забитый фильтр или сетка маслоприёмника насоса. Ну или как самое неприятное,износ КШМ. Датчик уровня-температуры масла,который находится поддоне картера,на это не оказывает никакого влияния.

 

Спасибо за подсказку. Еще вопрос такой. В какой группе можно посмотреть результаты показаний с датчика давления масла? Я так понял, что в адресе 01 (Двигатель), но вот в какой группе так и не нашёл. Может направите в нужное русло?

 

Датчик давления простейший и работает по системе : есть давление или нет давления. Он ничего не измеряет в величинах,а просто замкнут или разомкнут контакт. У него внутри обычная пружинка,которая создаёт противодействие давлению масла . Я как то" на спор" убрал горящую маслёнку на ауди А6 С4 с дизельным мотором,тем что разобрав этот датчик уменьшил жёсткость пружины. Нужно прогреть мотор и вместо этого датчика, а можно рядом с ним выкрутить пробку под шестигранник,которая закрывает резьбовое отверстие под датчик температуры масла ( стоит на машинах без датчика уровня масла ), вкрутить специальный манометр,которым и проверить давление масла как на холостых,так и при оборотах. Очень жаль,но такой нужный показометр,как указатель давления масла ушёл в прошлое. А ведь на некоторых версиях ауди 100 и А6 с4 он был.

 

Очень полезная информация, спасибо. Очень помог. Еще последний вопрос. Какое давление там должно быть? Автомобиль A4 B6 двигатель 1.8T BFB

 

По моему ,норма на хх 1.4 ,а при 2000 об 2.4 бар. Но точно не помню ,поиском воспользуйся.

 

Нашёл только вот. Там ссылается на спецификации.

http://automn.ru/audi-a4-2000/audi-980-10.m_id-77.m_id2-82.html

1. Бензиновый двигатель: При давлении масла 1.2 – 1.6 атм. светодиод должен загореться, в противном случае датчик давления необходимо заменить.