Не сгущай краски Сергей! Аварийный режим включится конечно, если как ты-закрыв радиатор охлаждения и с перегрузкой ехать долго-будет гореть и буксовать, а если поехать в сервис и починить-можно бюджетно! (если знать хорошего мастера)
прочёл.. всё просто.. менять термостат на новый! цена вопроса 1500 руб.))) скажите, при замене термостата жидкости много проливается?
Миш, каюсь... Было.... Может заклинить и термостат... Пакет сгорает практически незаметно.... Ограничения в тяге не будет при перегреве акпп.... Лёгкие толчки, а потом запах горелого масла и только потом PRNDS на приборке....
Дорогие одноклубники!