A6 C5 Диагностический разъем

Дык я возил в сервис... они там нашли все и устранили за полторы штуки))))
Точно незнаю , но говорят что к - лайн перетерся где то... Напряжение не мерил ...

 

ясно, будем копать))

 

что бы не плодить тему пишу здесь.
вчера обнаружил как красиво обрезан зеленый провод в общей скрутке проводов. тоесть к-линия.
вместо него был подключен отдельно черный провод из глубины торпеды(
я соединил зеленый провод с зеленым.стало писать все ок.
но вот связи с контроллерами нет.
к моемк разъему подходит три провода: красный.коричневый и зеленый

 

ПОдходить и должно 3))) А вот почему с контроллерами связаться не можешь незнаю)))

 

А номера в разъемах, куда воткнуты провода, случайно не 4-7-16.

 

16 и 7 точно но про 4 не уверен. возможно 5

 

у меня расположеные 4-7-16; у других на такойже модели 4-7-15;

 

Стандартная распиновка ОБД-2 стандарта:

4 масса авто
5 масса устроисва (сигнала)
6 CAN-High шина
7 K-линия
14 CAN-Low шина
15 L-линия
16 Питание +12В

ауди до +- 2000г. CAN шины неимеет

 

хоть бы кто схему соединения разъема скинул или фото,эту распиновку вижу в сотый раз а толку((

 

http://www.elm327.dash-pc.ru/obd2.html

 

спасибо, нужны цвета проводов и от куда они идут

 

зелёный К-линия на диагностический разъём у тебя приходит от всех блоков,то есть щиток,абс,клима,комфорт блок,мозги автомата,чтобы получить инфу надо и самому что то дать или ты думаешь что во всех вариациях в С5 кузове тот же провод у всех идёт на тот же пин? несмотря на год,на двигатель... и то не факт что получешь потому что в елсе не на все варианты дана эта распиновка.
если у тебя был отключен зеленый,а подключен черный,то надо было не зеленый к черному подключять,а только зеленый в разъем,а черный оставить свободным для пробы,хз от кудо он идет,возможно он и блокирует все,кто интересуется тот знает что через ОБД можно иммо обойти и машину нетрудно угнать,которая без ДП сигналки.

 

вот нашел сегодня в гараже один разъем от С5,от кокой незнаю,много было их,2 массы,+,K-line,L-line и на первый пин + от зажигания

 

тема класная
я хочу расказать как у меня машина в профиле
если смотреть на колодку то у меня всего 3 пина задействаны,
покупать шнурки не вижу смысла можно из обычного usb-провода (спаять себе адаптер пока теория хочу попробывать делал так кто

 

Получается; L-линия не обязательна, для того чтобы шнурок увидел ECU.

 

из USB провода ? т.е ты считаешь что те радиодетали,что в шнурке стоят,просто так,чисто для прикола там? нет шнурок конечно можно и самому сделать,благо схем на просторах рунета полно,но потом необходимо нарыть прогу и т.д.,мне кажется сумма,которую просят за простой шнурок,идущий для нашей модели,не настолько велика,чтобы из за нее заниматься этим геммороем с собственным изготовлением,тем более что есть проверенное не одним клубнем,отлично настроенное изделие,хозяин барин конечно.....

 

Не всегда,на пример в одной схеме всё берётся от К-линии,а в другой аирбаги,приборка и комп автомата идут по К-линии,а блок комфорта,клима,мултируль по Л-линии.Так что одного ответа нет,и чтобы дать ответ по схемам надо знать о машине больше чем "просто А6-С5"

 

машина а6 с5 2,5тд, кваттро 6мкпп авант 98г.в., без родной сигналки, без мультируля,установлена сигналка старлайн а6.
странно что черный провод не в скрутке, а остальные вместе, напряжение на проводе к-линии должно быть?

 

у меня конечно столько проводов нет(
два коричневых точно не обязательны?

 

Понятно буду разбираться, спасибо огромное за информацию.