дизель не едет до 2000 оборотов на любой передаче!

По ощущениям как ??
Логи странные, там сложно чтото оценить.
Где 10 я группа ? Там указан важный параметр - НАГРУЗКА, и воздух тоже.

 

Вот еще лог от1000 до 2000 оборотов Посмотреть вложение LOG-01-001-010-011.zip
Как я и говорил раньше разгон без рывков плавный

 

Логи хорошие!
Угол OK!
Шток OK !

 

Турбы нарегулируем , а состязаться для сравнения где и как? Жаль,что растояния такие - что с ЕвроЗоной не сравнишь и не соберёшься! Дерзаем дальше!

 

Даа,дизельный сьездик было бы конечно здорово организовать

 

Спасибо Вам всем огромное респект и уважуха

 

quattrosens Дима, не могу найти твою сцылку с актуатором из e-bay...продублируй пожалуйста!

 

Прошу помощи! Посмотрите логи. Проблема та же, медленный разгон до 2000 об. далее все нормально!

 

Забыл уточнить A6(C5) AFB автомат

 

Помогу Диме продублировать http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=257589 Валер, там почитай, можно отремонтировать самому

 

Да, слабоват, наддув вообще до максимума не доходит даже.
Все написано уже, пробуй поиграться с геометрией.

 

Спасибо! буду пробовать.

 

Хочу отметить, что макс. наддув при 3500 об/мин должен составлять 2500 мбар. Тогда тебя вдавливает в кресло. Я ассоциирую это с раскручиванием 3-ей бензиновой бэхи до 4500 об/мин (катали меня пару раз так).

И обязательно: показания расходомера при 3500 об/мин 900 очков. Если меньше (скажем, 700 мг) - ускоряешься как пенсионер.

 

http://www.ebay.com/itm/22081533752...AX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_2113wt_990

 

Уважаемый залей пожалуста 3-4-11 на разгоне на 3-ей (Форсируй AKПП рукой на 3-ю газ до полика!) с 1000 до 3500 в несколько приемов

 

Все правильно, только небольшая поправка, если движек AFB или AKN, то максимальный наддув должен быть на 200 мбар меньше, 2300 гдето, если больше будет передув и аварийный режим.

 

+1!

 

Почему так мало ? Вот логи. Никакого передува не наблюдал, был вжат в кресло собственного аппарата . Может повезло? Тогда помогайте разобраться.
Конечно, расходомер после двух заводок затупил (700 мг при 3500 об/мин), соответственно наддув доходил только до 2300 мбар. Сапун у меня пока старый.

 

2500 это эквивалент 1,5 бара!!! это очень много! На приделе возможности мотора! Т.к значение наддува МНОЖАТЬСЯ НА КОМПРЕССИЮ!

Будешь увеличивать обязательно что-то поломаешь!

Про угол раскрытия уверен что отловил? Я бы половил еще!

 

Почему 2500 мбар это эквивалент 1,5 бара? Компрессия ведь около 30 бар (в идеале).
Наддув умножается на компрессию? А может на степень сжатия?
Какой угол раскрытия? Сопла турбины? Так ведь я вообще ничего еще не регулировал: ни шток, ни упор. Все установлено по-дефолту.
quattrosens, поясни, что ты ввиду имеешь?