дизель не едет до 2000 оборотов на любой передаче!

Помогло! Правда, мало кто это делал, но минимум двоим помогло.

За дырку: не обращал внимание. Не имеет она значение, раз некоторые просто клапаны местами меняли и машина ехала нормально.

 

блин,не понятно тогда.с 2 експериментировал-никакого толка.

 

Ну так ты тупо ведешку туда лил. Терять все равно нечего, возможно, оба дохлые.

Тут еще посмотри
http://www.a6- allroad.ru/showthread.php?t=560

 

.а по етому вопросу можеш помочь?

 

сегодня поменял местами 75 и 18,машина поперла.но у меня вопрос-егр заглушен,и вагом тоже.менять обратно цифры на базавые или нет разницы?

 

Разницы нет, можешь оставлять.

 

Thanks!!!

 

ipman,а что в них инересно накрывается?ты не в курсе?

 

Если мембрана не порвана - грязь мешает клапану закрываться.

 

извини,можеш что по логам сказать,сейчас снял.правда не на ходу

 

vot ono

 

Вообще-то надо правильно снимать, только четкий разгон. Вижу, что мотор 110кВт, наддув достигается нормальный, передува пока нет. Хотя наддув местами превышает запрашиваемый.

ДМРВ слабый - 718 мг максимально показывает.

 

завтра сниму логи как положено.глянеш?и на всякий случай промою дмрв.а так дует норм?

 

Дуть-то она дует, воздух маловато. Заодно воздухан сними и на наличие дырки, особенно под хомутом, проверь.

 

извини,не понял где...

 

Патрубок между воздушным фильтром и турбиной сними и проверь на наличие дырок, особенно под хомутами.

 

ясно,ясно.пластмассовую гофру...

 

резиновый патрубок

 

+1

Может, тупо занижает ДМРВ, но есть вероятность дырки.

 

вот логи на холостых