дизель не едет до 2000 оборотов на любой передаче!

2й провод на схеме красно-белый, а у меня красно-синий. Может заменен был когда-то... За схему спасибо, очень полезно!

 

По сути то может и цвет быть красно/белый , но главное чтобы там после того как повернул ключ должно быть +12В . А так то по схеме пробовать провода между ДМРВ и ЕКУ. Там есть распиновка и каждый кабель пробовать.
Дело конечно забавное. Тыркать провода .

 

В общем: поменял разъем, ДМРВ. Перегорел 31 предохранитель, была ошибка в АКПП - поменял.
Расход не упал, динамика не улучшилась. Время от времени коробка улетает в аварию. В это время ошибки:

Двигатель:
01117 - Сигнал нагрузки на клемме генератора ВА
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая

АКПП:
18265 - Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
P1857 - 35-00 - -

Возникает, если постоять на паркинге какое-то время или резко стартануть с места.

Что делать - не знаю, уже отчаялся. Что за сообщение об ошибке от двигателя - понятия не имею. Какой-то бред

 

99% это диодный мост генератора всему виной Как не странно но данная ошибка отправляет акпп в аварию после нескольуих минут движения. Сам сталкивался. Меняй диодный мост на гене и будет тебе счастье. Удачи в ремонте

 

ifknew, мож у тебя Гена глючит, скачки напряжения ?

У мну на А4 ваще погнал, 18 вольт на ХХ, надо вытаскивать...
такая ошибка как у тебя временами выскакивала, пару лет назад, потом пропала, а тут вот

 

За ответы спасибо, мужики, буду смотреть! А расход и не едет может быть связано с этим? Или отдельная причина?

 

Ну если акпп в аварии то она естественно не поедет и расход зашкаливать будет. Плюс возможно и сам двигатель в аварийном режиме работает. Исправляй гену, а там вино будет

 

посмотрите лог пожалуйста , машинка a6 allroad AKE типтроник , не тянет

 

С наддувом фигня полная, проверяй геометрию, замеряй вакуум.

 

а по конкретнее что с наддувом ? геометрия нормально ходит не клинит

 

По конкретнее передув, если геометрия ходит без заеданий, вакуум в норме, то удлиннять шток.

 

А у тебя ошибок по АКПП нет случайно? Что то обороты подозрительно падают при полностью нажатой педали. Растут до 4000, и сразу падают до 3000 об. Может коробка буксует?

 

акпп , турбина, коромысла ,насос,дмрв менялы .ошибoк нет .
логи снимались в позиции drive так там просто переключилась передача наверное

 

Я думал что ты знаешь как снимать логи, и что всё это на одной передаче.

 

с автоматом столкнулся в первые так думал просто разогнать , подскажите как правильно снят лог

 

разгон на одной передаче 1500 - 4000 об, группы 1,10,11

 

Да эта ошибка кроме есп, которого у тебя по идее вообще нет, ни на что влиять не должна. Проблема скорее всего в регуляторе напряжения.
Коробка из за этой ошибке по регулятору напряжения сваливаться в аварийный режим не может.

 

Ну а из-за чего она тогда сваливается? В блоке по двигателю других ошибок нет, а коробас говорит, что двигатель ругается.

 

+1 или регулятор напряжения или провода массы окислились или влажность под ковриком рой...

 

Гляньте плиз на работу №75. Вакуум на насосе 0.95http://youtu.be/DD_OmeLvHA8