Дизель не едет до 2000 оборотов на любой передаче.

A4b6 2.5 ake 2002
Очень тупая отзывчивость на педаль газа, как-будто соленойд на тнвд получает сигнал по диалаб (долго)

 

Всем здравствуйте!
Не осилил 400 стр. старой темы и 106 новой, но читал усердно.
Так же волнует вопрос тяги низах. Хочу как у многих что бы лятала с 1500 об и до бесконечности.
Ткните носом в ФАК по этой теме, не могу сообразить последовательность действий по регулировке турбины (винты, упор и тд. есть вася диагност).
Прежний опыт общения на форуме показал что советы чрезвычайно важные и мне всегда помогали.
По этому за ранее благодарю за напутствие по выше озвученному вопросу.

 

Логи разгона сними (1,10,11) и на хх 1,3,4 для информации.
Будут логи, будет предмет для обсуждения и советов.

 

Всем привет! Посмотрите пожалуйста логи, не едет она, как буд-то бы кто то держит, ну и расход в смешаном 17 литров. А иногда вроде бы и на газ не жмешь но как то легко едет и разгоняется, а бывает нужно давить но не до пола конечно).
Логи : 11 гр в базовых, 4 в базовых,
тапок в пол - 01-10-11
- 03-10-11
- 04-10-11
на х.х - 01-03-04
- 01-13-14

 

В архиве три лога холостные на холодну, на горячую и езда. До 2000 вообще не едет.

 

в логе должен быть один разгон с 1000-1200 об\м до хотябы 4000 педаль в пол. воздуха нет, ограничевает по топливу - вот и не едет.

 

Привет Костя. Мне тут негде особо кататься, я в жо..е страны нашей. В следующий раз сделаю лог корректнее. Из имеющихся данных выводы о дал нейших дейчтвиях модно сделать? И что там вообще происходит? Турбина не дует или форсунки не льют или опережение не то...?

 

Твои логи трудно смотреть. Воздуха нет . его ты глушил, смотрел патрубок от фильтра до турбины?

 

Патрубок визуально смотрел, подозрений не вызвал. Фильтр новый воздушный. Наверно турбине кирдык, раз не дует. Я просил помшника газовать, давление в патрубке перед куллером слабое на ошупь, при этом клапан турбины уже сбрасывает, если я правильно процесс понимаю, это где вакуумный шланг подходит к клапану турбины. Вакуумный снимал с него, шток срабатывает.

 

Там пара разгонов была или надо на одной передаче какойто на этих оборотах проехать?

 

Патрубок с корпуса фильтра сними или крышку подними и проверь воздух. А то может сетка на входе забита?

 

На одной передаче с начала и до конца.

 

На 3-й надо разогнаться с 1500 до 4000.

 

На турбину пока рано грешить, а вот на забитый кат очень похоже.

 

Патрубок снял, там всё чисто. Сетки на дмрв чистые. Заглянул в сторону турбины там тоже чистота полнейшая, даже какие то лопости видно.

 

речь про сетку от снега на входе в корпус фильтра

 

Патрубок на вход в корпус фильтра временно снят.

 

выкини чип, поставь сток. ездить будет намного лучше. или обратись кто сделает его нормально. 11 сек каждая 1000об\м это пешком быстрее

 

ткнуть в фак нет проблем особенно на халяву.у тебя плохо подается топливо в подплужерное пространство поэтому не хватает мощности