Дизель не едет до 2000 оборотов на любой передаче.

Часто так и бывает, смотрим внутрикорпусное норм,а машина не едет.Разбираем,смотрим выработки на плунжерах нет,а вот запорную иглу не проверить. А она играет большую роль в тнвд.

 

Юр, а что с ней сделаешь? Максимум, проверить и промыть седло.

 

Вряд ли там есть грязь. Банальный износ. Есть человек,который собрал новый тнвд по частям.,Так машина чудеса творила.По динамике,экономии,и работе в целом!

 

Ну, так Дима прав, распределитель в утиль получается.

 

А если насос А, а распылители от В, например BDG/BDH?
Одно дело - знаешь, другое - кинули на сайт лог разгона, но ни номера (кода) ТНВД, ни понятия о том, какие форсунки (распылители).
По логам 40-45 мг, а по факту?

ИМХО коррекция по цилиндрам, цикловая и показания 4-й группы в базовых могут пролить свет. Но кто их показывает?

 

находим 30000 рублей,и старый в утиль))))

 

ты ценник не поднимай )))
хоть я за ремонт своего уже 2 раза отдал по столько, но больше ни-ни, есть варианты избежать этого, купив ТНВД целиком)

 

Это цена нового распределителя! Вчера смотрел!

 

да я понял)

 

Это вы мне ответили?

 

мысли вслух, но можешь прислушаться

 

Добрый день. Прошу Вашей помощи. Возможна ли регулировка упорного болта и штока турбины, на ауди а6с6 2.0 TDI с двигателем BRE(4 цилиндра,насос-форсунки), на автомобиле т.е. не снимая турбины с машины? Возможно добраться к этим регулировкам? Уж больно места там мало. До меня меняли картридж ,думаю ни кто настройкой не заморачивался. Хочу сделать как надо.VAG COM есть. Тема очень большая. Если есть где то описание прошу дать ссылку.

 

могу помочь звони плюс 372 5077276 владимир

 

Выслать тебе турбину чтобы отрегулировать?

 

турбины регулируются только на заводе

 

все ремонтируется и проверяется

 

https://www.drive2.ru/b/468929615692300768/

 

Спасибо. Эту ссылку видел. Хотел конкретно А6С6 2.0 TDI насос-форсунки. Возможно ли не снимая турбины добраться до регулировочных болтов?

 

Да, добраться возможно, пробовал...у меня по каким то причинам открутился упорный винт и сбилась регулировка, выставил примерно, так как конкретно инфы по данному мотору не нашёл, а на сколько крутить и что должно меняться не фига не понятно