Дизель не едет до 2000 оборотов на любой передаче.

Логи снимал таким образом:
- разогнал авто до 40 км/ч,
- перевел АКПП в ручной режим на 3-ю передачу,
- отпустил газ,
- когда авто начало тянуться на скорости около 15-20 км/ч надавил тапку в пол

 

Чет, я не понял, как на 3 можно до 4000 за пару секунд разогнаться, у тебя какая скорость под конец была?

 

на спидометр не смотрел (ехал по частному сектору - смотрел по сторонам чтобы никто не выскочил на дорогу), но по ощущениям около 80-90 км/ч. Машина разгонялась с небольшим рывком. Пока у меня не было VAG-COMa реппетировал разгон на третьей (переводил в ручной режим) - передача не переключалась и машина всегда разгонялась с рывком. Если будет завтра дорога будет не скользкая попробую еще раз если нужно.

 

Можно если гидротранс буксует.

 

Суть проблемы:
- по трассе (где-то после 60км/ч) отлично едет с расходом как по паспорту (6,9-7,1л при 100км/ч)
- по городу ужас особенно до 50 км/ч - еле тянет, по звуку слышно что двигателю тяжело (тапку топлю процентов на 20-30) - расход 13л
- если топить тапку то динамика впринципе неплохая, но расход ужасный
По началу думал что-то не так с АКПП, автомастера сказали с ней все ок, снимали гбц - распредвалы уставшие, но еще не критично.
Sergey7 индикатор сработки ESP не загорался (разгонялся в моросящий дождь) хотя исправно загорается когда есть пробуксовка или вы не о нем?

 

Блин, погуглил про гидротрансформатор и вспомнил что летом немножко подтекало масло где-то по центру движка (в двигателе меньше не стало), а то и ближе к акпп - но это уже совсем другая тема форума. Проблема с динамикой разгона и расходом была с момента покупки.

 

сними нормальные логи

разгон на ОДНОЙ передаче 1500-3500 об
- группы 1,10,11

на ХХ
- группы 1,3,4
- группы 1,13,14
- группа 4 (в базовом режиме)

 

Вот и я на бублег намекал
Коробку надо бы проверить ещё раз.

 

Собственно логи:
1. разгон на 3-ей передаче (тапка в пол) 1500-3500 об
- группы 1,10,11

2. 3. на ХХ (первый максимум тапка в пол, второй тапка на 60-70%)
- группы 1,3,4
- группы 1,13,14

4. съездил до магазина и обратно (скорость 30-60 км/ч)
- группа 4 (в базовом режиме)

P.S. при покупке авто в коробке менялось масло с того момента накатала ровно 30 тыс, но это было 3 года назад. По причине слабой тяги заодно диагностировали двигатель и акпп, к акпп вопросов не было.
На крайняк рассматриваю вариант вывезти авто в польшу и взять столбик от BDG (800-1000$ за столбик с пробегом 150-115 тыс. +работа)

 

Eismeer, логи сними после того, как в двс прогреется выше 85 . проконтролировать можно в 1 гр 4 окно

 

Ок, сделаю. А кроме сам процесс съема логов правильный?

 

ждем логи, на прогретом движке,
на ХХ газовать НЕ НАДО !

 

Логи на прогретом ДВС:
1. разгон на 3-ей передаче (тапка в пол, температура движка 96-98) 750-4000 об/мин
- группы 1,10,11

2. 3. на ХХ (не газовал, температура движка 86-88)
- группы 1,3,4
- группы 1,13,14

4. проехался вокруг дома (скорость 20-50 км/ч, температура движка 96-98)
- группа 4 (в базовом режиме)

 

Запиши ещё лог на 3-ей, только группы 1,6,11.
Буксуешь ты по моему.

 

Завтра поеду промывать АКПП (может сальник на ней поменяю) надеюсь гидротрансформатор перестанет пробуксовывать и после этого заново сниму логи разгона 1,10,11 и 1, 6, 11.

 

по коробке отдельная ветка есть. пробуксовка и так чувствуется, когда ,включаешь в ручн 3 , при скорости в районе 40 резко нажимаешь педаль в пол не должны обороты подскакивать. если не так, то либо блокировка не включилась, либо проскальзывает. у меня при 4000 об на 3 скорость под 100, а на 4 под 150. и 4 гр в базовых на хх на месте снимается, такого лога у тебя нет.

 

Я извиняюсь, а что значит 4 группа в базовых? Просто 4 группа на холостом ходу в течении 1 мин?

 

В окне вагкома, внизу, есть кнопка "базовоые". Это когда группа выбрана для которой этот режим возможен.

 

все логи ты писал, так - заходил в "измеряемые", выбирал группы и писал логи. а здесь надо зайти в " базовые ", выбрать одну 4 гр и записать ее лог.

 

да, хрень какаято, либо передачи переключаются вниз, либо буксует...