Дизель не едет до 2000 оборотов на любой передаче.

А че если попробовать местами н75 с 18 поменять

 

пробывал )) мертвее мерТВОГО

 

ДО Н75 ВАКУМ ДЕРЖИТ НЕКУДА НЕ УХОДИТ . ПОСЛЕ КУДА ТО ДЕВАЕТСЯ САМ Н75 ПРОПУСКАЕТ . ВСЕ ШЛАНГИ ГЕРМЕТИЧНЫ 200% ОН ЕЩЕ ЖУЖИТ КАК СУКА)) ЗАКАЗАЛ НОВЫЙ В ЧЕТВЕРГ ПРИЕДЕТ ПОСТАВЛЮ

 

МНЕ ЕЩЕ ГОВОРИЛИ КОГДА СТОИТ ЧИП, 75-й ЧАСТЕНКО НАВЕРТЫВАЕТЬСЯ

 

шток поднят полностью но вроде не упираеться надо точнее посмотреть

 

вот лог надува после замены насоса и н 75

 

лог кривой, нужен разгон на одной передаче с 1500 об
группы 1,10,11

еще, воздуха многовато, либо дырка, либо кольцо на расходомере уменьшить, если оно там стоит

 

валер а из за ранего угла может плохая динамика на верхах быть???????7

 

что значит раннего ? Ты исправлял прошивку ?
Если нет, то НЕ МОЖЕТ

 

раний угол впрыска у меня 1.8 btcd

 

ATDC дожно быть

 

В Позно" должно быть 2+\-2 ATDC (не BTDC). В "Рано" 14-15,5 BTDC

 

Всё смешалось в доме Облонских..

Ты смотришь походу по логу, а в логе ATDC вообще не прописывается и всегда пишется BTDC т.е. указание на ранний угол.

В логе лучше смотреть по указаниям "поздно" "рано" и не обращать внимание на надпись BTDC.

В итоге:
"поздно" это ATDC (после ВМТ) в районе 2-5 град
"рано" это BTDC (до ВМТ) в районе 14-15 град

 

))))))))))))))) я еще удивился почему у Меня в базовых пишет поздно ATDC 1.8
а в логе cтоит BTDC
Значит у меня с углом все впорядке???? как я понял

 

валер заметил такую фигню что когда тормаза не вата ехать начинает лучше . значит где то утечка ??? то едет то не едит что за херня с ней???! не могу понят куда уходит шланг с вакумом под левое крыло?? и еще шланг вакумный та тормозной целиндр его чуть тронишь он начинает шипеть в районе резинки где он вставляеться в главный тормозной