Дизель не едет до 2000 оборотов на любой передаче.

я прочитал там понял. Пойду опять разбирать над корпусом танцы с бубном шаманить. Спосибо большое за помощь!

 

собрал более того теперь наместе давиш газ свыше 3500 оборотов не берет и сзади стена сивого и троит в четвертой группе при позднем 1.8-2.0-2.2 atdc рано 0.0 btdc и когда переключает с поздно на рано значение висит несколько секунд раннего и плавно переходит в 0.0 btdc

 

как с этим бороться?

 

а куда этот канал выходит я то только мыл и дул в сам жиклер возле отверстия для поршня вот чтоб как с другой стороны

 

или может винс ей вместо соляры чтоб поработала такое прокатывает?

 

Там особо ничего не сделаешь, не двигается цилиндр опережения, не трать время ищи рабочий ТНВД

 

не двигается поршень опережения потому что мало давление внутрикорпусное надо увеличить это давление и все станет на свои места

 

как это давление увеличить?как еще можно прочистить жиклер?

 

могу шепнуть но ты все равно не хочешь=== как увеличивается давление в шиберных насосах- этио не серьезный вопрос!!!!!!!!

 

иногда даже приходится уменьшать

 

Шепни с чего взял что не хочу

 

забей на эти мысли,делай как говорит кватросенс,этому насосу уже не поможешь

 

А как же рассверлить выбить пр очистить

 

А если отдать в ремонт которое занимается vp44

 

я понимаю, надежда умирает последней,что сказать -пробуй ,ели уверен в своих силах

 

Как вообще проверить жиклер этот

 

А на самом деле не мог ли транзистор сгореть управляющий электромагнитным клапаном сзади который в самом низу

 

там бывает коза если изоляция развалится у самого корпуса от температуры.провод там прижимается специальной скобой чтоб не болтался а распредголовка нагревается в процессе работы а защитного изолятора там и не хватает

 

А от этого может сгореть? Провод разрезал и на термокембрик все. Как много должен жиклер пропускать я клапан сверху возле шкива открутил туда компресором 4-5 атм дую идут пузыри из жиклера

 

Походу жиклер продувается собрал поставил таже беда у кого какие мысли