Дизельный Allroad (МКПП, AKE, 2001)

и дальше что?хочешь сказать что выйдет передняя крышка не снимая среднего поддона?

 

валер,снимай оба поддона.по другому ни как.когда снимешь нижний,то увидешь что на передней крышке,в нижней части есть клапан.вот этот клапан ниже чем средний поддон,и он как раз и не дает выйти прямо.

 

глаза боятся,а руки делают.

 

Извиняюсь что не в тему, но нигде не могу найти инфу, может ищу плохо. Чем отличается Allroad от обычной А6 Quattro в плане передней подвески?

 

Только нижним прямым рычагом, он позволяет машине выше подниматся, если ставишь обычный нижний прямой рычаг от А6 на Allroad то опору крепления амора вырывает на...

 

Спасибо, а я то думал модель больше нацелена на бездорожье чем обычная А6, может и подвеска усиленная

 

хватит за глаза.еще и останется.

 

1.снимаешь нижний поддон.2 снимаешь маленькую звездочку(прикручена на двух болтиках под шестигранник).3 снимаешь трубку для смазки(идет от маслонасоса к балансиру).4 снимаешь балансир(4 болта).3 снимаешь маслонасос.4 снимаешь средний поддон.а вот потом уже открыт доступ к передней крышке.

 

Весь низ полностью разбирать, менять прокладку крышки и резиновые кольца.

 

кольца можно не менять,все равно поддон на герметик собирается.

 

Валер ,перед снятием балансирного и цепи проверь совпадение стопоров КВ и балансирного вала ,если не совпадают -цепь под замену,и натяжитель ,звёздочки по состоянию

 

Экономия сильная конечно получится. там маслянные каналы и герметик может продавить.

 

+100..у колец свой хитрожопый размер ,просто так не подберёшь

 

Выйдет, но назад на герметик тяжко приклеить.
Потому как к плоскости поддона она будет не прикладываться, а придвигаться из-за направляек.

 

ты ошибаешся.