Дизельный флейм ! :) Оффтопик ! :)

Куда бросать? Правда не на русском...

Бросил сюда : http://files.mail.ru/B5C00F8C300A4776BE36BF33F1AACCCE

 

Привет дорогим моим братьям по авто-счастью! Вот я и "улучшился" ещё на +1год! С Вами год пролетел быстро, дружно и позитивно. Спасибо Вам! Заходите в гости :http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=272723&page=232

 

Всё просто: на гайку наматываем вату бинтом и обильно поливаем всё WD40, затем оставляем на 24 часа затем зубило и молоток

 

http://www.stayer-masternet.ru/images/photo/43213-H3.jpg
А такую петлю реально накинуть? Магазины откроются после Пасхи, сейчас не имею ее, чтобы приложить. Хватит ли места, не помешает ли корпус и другая шпилька накинуть петлю и раздавить гайку? Ты явно сталкивался с этими гайками в большом количестве, представляешь, сколько там места.

 

ИМХО: Места там не хватит, проще взять обломок ножовки и разрезать надвое гайку

 

Если честно, вы жжете... WD40-это универсальная жидкость. Много в одном... В итоге-ничего хорошего. Все по-немногу, на "троечку"...
Для откручивания приржавевшего крепежа необходимо использовать специальную жидкость: Rust penetrant, Penetranting oil... и подобные.

 

pau, эту можно? Ей заливал штуцеры тормозных суппортов и данную гайку.

 

Оба, ножовкой думаешь можно подойти? Как резать, вертикально или наискосок?

 

Это как, после Пасхи? До Пасхи месяц еще.

 

Католической ..

 

Эта намного серьезнее ВД40...

 

Разницы не почувствовал, даже запах тот же .
Такая тоже имеется.

 

Ты так и не смог открутить злую гайку?

 

он всё ищет с какого бока подойти

 

Пока нет, зубила нету. Буду искать. Работал тоже. Не хочется турбину шевелить и слив откручивать, но твой вариант не списиваю со счетов, а даже напротив.

 

Мужики на Ауди фест никто не планирует ехать??? в Москву???

 

сочувствую тебе, просто сам колдовал на данной проблемой дня 3 наверное. Кстати на счет зубила крайне не советую. Я попробовал, но в итоге запорол шпильку. Бог бы с ней со шпилькой, все равно купил новую,но самое ужасное оказалось в том, что когда гайка сорвалась, веселье прекратилось дойдя до края шпильки т.к. покоцаность резьбы от неаккуратного обращения с зубилом, не дало гайке открутиться до конца и работа снова встала. Спасло то что гайка выкрутилась вместе со шпилькой. Если уж удалять гайку по частям, то думаю поможет кусочек полотна от ножовки по металлу

 

Спасибо друзьям за поздравления!!!
ЗЫ. По теме:

Долго листал взад , чтоб понять что за гайка. Та самая!подтурбинная-крайняя.
Начинай разбирать турбину с холодной стороны и половинь её! Это наш Ростовский метод, после того как мне эту гайку слизали.
Располовинешь турбу - вот тебе и свободный подход и места валом!

 

Вы уже ржете, наверное, над моими попытками .

Крока, ты располовинивая турбину, как болты корпуса достал нижние, что скрытые от глаз?

 

да нет ,понимаем ,что раскачиваешь варианты с малой кровью