Дизельный флейм ! :) Оффтопик ! :)

что за вариант на класс ниже???-А6 2.5 тди не квакаили А4

 

ВАЗ по ходу дела

 

не дай Боже так задолжать...да и с 700 бакинских доплаты до кваки не вяжется с ТАЗом

 

там 7000 нарисовано

 

Сори
ноликом обшипся

 

Не долг. Сынишку надо в Китай везти. Уши ремонтировать.

 

Саня , не обращай внимания на фразу(надо было в кавычки вознести),смысл её собирательный -нужда ,а на какое дело не важно -оно в любом случаи личное и требующее решения...удачи в лечении ,от всей души

 

Спасибо

 

очень интересное определение -японское очень неуравновешенное существо .В сентябре 45 года очень просто уравновесили -и никаких проблем

 

C тех пор равновесие потерялось

 

Ребята, две недели назад я выкладывал лог угла и говорил что видел на компьютере 3А.... а в логе почему то 3В....
Вы мне тогда не поверили а я и сам начал сомневаться! Ну сейчас двигатель починили, все поставили по меткам и я полез посмотреть угол! Прикрепляю лог со скринами сделанные в одно время!!!
Объясните чего я не понимаю, как настроить правильно угол?!?!

 

так что б впоздно было 2АТDC- против часовой... у тебя по логу в поздно BTDC 3.4 ,был бы знак минус перед цифрами было бы 3.4 ATDC

 

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=163909

У меня был такой угол как у тебя, поставил 1.2 никаких изменений, лучше бы я не трогал, а то пришлось защиту двигла снимать, чтоб достать шестигранники, а один вовсе свалился за вентилятор

 

Миша не парся все у тебя нормально с углом.

 

Посмотри скрины ,там как раз все хорошо видно,в поздно 3,4 АТДС.

 

Вот я и не понимаю кому верить? Логу или скрину?!?!

 

Верить скрину конечно.

 

А почему в поздно скважность низкая?

 

о пля ...я походу один и тот же скрин смотрел...ещё подумал на кой ляд два и оба в рано

 

Всем привет мужики!!! Давно у вас не был!!! Как вы? Что нового у вас?? Всех рад видеть!))