Дизельный флейм ! :) Оффтопик ! :)

Ты часто и долго в морозы мотор на холостых гоняешь?

 

да это и так все понятно, вопрос был адресован клубню заявляющему обратное.

 

Например в авто кинотеатре ну или когда с подругой зажигаю , еще когда в очереди на границе стою или просто тупо жду либо в машине сидишь болтаешь.
Вариантов куча

 

В таких случаях поможет кирпич на газульку или Вебаста. Ускорение движения ОЖ через печку только ускорит остывание мотора.

 

Прикалываешься ?
Я же написал уже что успешный опыт применения был, а так же серийно на бмв такая схема применяется.
70 градусов на подаче для воздушного обогрева вполне достаточно.
да даже 60 градусов хватит.

 

Мое мнение. Взять и установить в зимней версии прошивки обороты ХХ, скажем, 1200 об/мм - пусть молотит. Сильно много лишней соляры не спалишь, кирпич на газульку класть не надо и печка должна шибче греть. Такие морозы в нашем регионе редкость, бывают всего пару недель в году от силы.
На соседнем форуме чел ставил насос на печку, но с беды: воздух был в системе, а прокачивать то ли умел, то ли не получалось, то ли слишком холодно.

 

У себя замечал, что в мороз иногда на ХХ стрелка падает. Думаю, фига себе - мотор остыл. Подрубил шнурок, 7-ую группу: ни фига - ОЖ нагрета до 87°С по закону, а вот вторая часть датчика на приборку, видать, звиздит..

 

а ТЭНа ёк ,на авто???

 

И что на автомате с 1200 оборотов всегда трогаться?
Ну Володя, ты как ляпнешь

 

И понеслось, всякие вопросы в сторону уводящие.
ТЭНа работает при выключенном "экон" и включенном обдуве на лобовое стекло.

 

А че, можно повредить?

 

1200 оборотов, на 5ой передаче это уже км 40. Т.е. будет конкретный накат , машина сама все время "переть" вперед будет, а когда трогаться особенно на задней выпрыгивать будет.
Даже на 1000 оборотах на прогреве уже из гаража не комфортно выезжать.

 

ну у меня с рабочим тэном ,и умирающим термосом (в -22 за полчаса стрелка падает),при климе на 22 воздух из сопел не холодный и в машине комфортно тепло

 

Эх, эти автоматы.. Но на меху чую сцепе самые те обороты для троганья.

 

На 1.9 часто стоят свечи догреватели на малом круге.
Так вот с этими свечами с Т двигателя 0 до 90 градусов минут за 20 если не быстрее работая на холостых прогревается
Правда стрелка зарядки аккумулятора на 12.5 вольт в этот момент показывает
На АКЕ С5 по схеме тоже такие свечи стоят.

 

а как реализована работа ТЭНОв ???? - одно или двух ступенчато ???

 

Штатно или опция?

 

стандартно 2х ступенчато.
Вот у меня мысля может ТЭНы вкарячить
Посмотрел по схеме, должны стоять и у меня
Не могу понять где могут стоять?

 

На стоЯщем авто малый ТЭН шпарит, на ходу уже большой дабы батарейку не разряжать и гену не грузить слишком.

 

Где прочитал?