Дизельный флейм ! :) Оффтопик ! :)

Пока во втором окне стоит единица, тэны работать не будут.

 

я бы обратил внимание на загрузку генератора.
что-то мне подсказывает, что пока она выше 30%, ничего не включится.

 

хелп

товарищи, подскажите кто-нибудь чем можно заменить оригинальный герметик-пасту, которая нужна при замене турбины? менять нужно завтра - оригинала нет в наличии, да и дорог он...

 

любой термостойкий герметик

 

это который обычный прокладочный? до 300 градусов?

 

Возми до 1000 лучше. Они продаются как для выхлопных систем

Sent from my C1905 using Tapatalk

 

Такой гермитос не реально дороха за тюбик.
У нас по крайней мере в среднем от 1 до 3 т.р.

 

строительный герметик такой , для печек , у нас 19 евро.)) смотрите по месту , 4то дешевле/доступней/лучше

 

http://www.exist.ru/cat/UCat/11/220/CB5098A2
я думаю у вас цена не намного выше

 

Спасибо, понял, буду искать в магазинах.

 

очень давно покупал такой, для заделки трещины и стыков в выхлопной системе таза. Не порадовал он меня - крошится со временем.

 

Любой самый дешевый гермет.
Давно подсмотрел у ремонтников ТАЗов как они всю выхлопную на гермет ГЕРМЕСИЛ собирают сказали по другому ни как, свистеть ото всюду будет.
Сам пользую REINZ 300* на выхлопе и на турбе не горит

 

Не верю - критерием НЕВКЛЮЧЕНИЯ является напруга ниже 9 В. 39% некритичная нагрузка гены, поднимяешь обороты до 1200 об/мин, нагрузка падает, но ТЭНы все равно не врубаются.

 

какие варианты еще у меня? этот цемент больше всего подходит...

 

Цемент там не пойдет, схватывается очень быстро, а турбу быстро не прикрутишь.

 

подтверждаю REINZ не горит на соединениях выхлопной

 

Дрифт audi S5 на Свердлова (Екб)

[AUDIO]http://www.youtube.com/watch?v=5XgnpGhs39Y&feature=player_detailpage[/AUDIO]

 

это дибилизм, а не дрифт )))

 

+1 дятел из фамилии дол..б

 

А одно от другого как-то отличается?